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未經(jīng)許可在日本機(jī)場(chǎng)著陸?中國(guó)國(guó)航回應(yīng)詳情
中國(guó)發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn  2010 年 04 月 27 日 
關(guān)鍵詞: 機(jī)場(chǎng) 國(guó)航 航班 著陸 機(jī)組 飛行 空管人員 國(guó)際航空公司
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中新社北京4月26日電 (記者 周音)日本媒體稱,4月25日上午12時(shí),由中國(guó)大連飛往日本成田機(jī)場(chǎng)的中國(guó)國(guó)際航空公司CA951次航班未獲空管人員許可即在機(jī)場(chǎng)著落。中國(guó)國(guó)航有關(guān)負(fù)責(zé)人26日回應(yīng)說,日媒報(bào)道此事件存在出入。

這位負(fù)責(zé)人對(duì)記者說,CA951航班準(zhǔn)備在日本成田機(jī)場(chǎng)著陸前一直按東京進(jìn)近空中管制員的指揮飛行,當(dāng)飛機(jī)下降至1800英尺時(shí),東京進(jìn)近管制指揮CA951可以按16號(hào)跑道儀表著陸程序飛行,并更換到塔臺(tái)頻率,但機(jī)組多次使用塔臺(tái)頻率和應(yīng)急頻率呼叫塔臺(tái)均無(wú)反應(yīng)。此時(shí)天氣狀況良好,飛行高度較低,機(jī)組觀察飛機(jī)狀態(tài)穩(wěn)定,且目視跑道上無(wú)障礙物、無(wú)飛機(jī),在確保安全的前提下,機(jī)組按正常程序安全著陸。

對(duì)此事國(guó)航也表示還將進(jìn)一步調(diào)查。

據(jù)日本共同社4月26日消息,日本國(guó)土交通省25日接到報(bào)告說,當(dāng)天上午12時(shí)許,由中國(guó)大連飛往日本成田機(jī)場(chǎng)的中國(guó)國(guó)際航空公司951次航班未獲空管人員許可即在機(jī)場(chǎng)著落。

報(bào)道指出,該飛機(jī)機(jī)型為波音737,并未出現(xiàn)飛行故障,包括空乘人員在內(nèi)的機(jī)上155人無(wú)人受傷。951次航班可能錯(cuò)誤設(shè)定了無(wú)線電頻道。由于該時(shí)間段起降航班較少,951次航班與上一架降落的飛機(jī)之間相隔了3分鐘,間隔時(shí)間足夠充裕。在機(jī)場(chǎng)無(wú)法聯(lián)系到951次航班時(shí),上一架降落的飛機(jī)已經(jīng)從跑道進(jìn)入了滑行道。與此同時(shí),日本國(guó)交省認(rèn)為“這不是重大問題”。完

來源: 中國(guó)新聞網(wǎng)

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