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收費(fèi)站和道路綠化、護(hù)欄、警示牌等同屬于道路建設(shè)的附屬設(shè)施，作為重要的附屬設(shè)施，收費(fèi)站包括辦公宿舍樓、收費(fèi)大棚、收費(fèi)系統(tǒng)三大部分。
2009年年初，箐口、黃平兩個收費(fèi)站基本建設(shè)完畢，成為凱施公路上僅有的兩個收費(fèi)站。
5月9日下午，中國青年報記者在凱里市龍場鎮(zhèn)境內(nèi)看到，過往的本地牌照汽車都熟悉地從凱施公路箐口收費(fèi)站的收費(fèi)閘道駛過，沒有剎車；一輛外地牌照的小型貨車在快進(jìn)收費(fèi)站時開始剎車，在觀察了一下前方情況后，加大油門駛過該收費(fèi)站。
作為這條雙向四車道公路的“大門”，這個閑置了兩年多的收費(fèi)站顯得有些陳舊：12根紅色柱子落上了厚厚的塵土，4間收費(fèi)亭有3間不見蹤影，僅存的一間收費(fèi)亭里，操作臺已經(jīng)看不出原來的樣子。操作臺邊，被破壞的電路開關(guān)依稀可見。
但收費(fèi)站大棚的外觀讓人眼前一亮——角上是造型別致的尖頂小亭子，棚中央是同樣造型稍大的亭子，這個坐落在大山之間的建筑，極具當(dāng)?shù)氐拿褡逄厣?/p>
在距離收費(fèi)站大棚約40米的地方，坐落著收費(fèi)站的辦公綜合樓。
記者走到樓前后發(fā)現(xiàn)，這棟樓的落地玻璃大門緊鎖著，而周圍幾個房間的窗戶都沒有安裝玻璃。記者走進(jìn)樓內(nèi)后發(fā)現(xiàn)，這棟兩層小樓有十幾個房間和兩個門廳，建筑面積在1000平方米左右，所有房間都沒有裝修，樓梯也沒有安裝欄桿，一樓的一些房間里還堆放著建筑垃圾。
樓內(nèi)地面上堆積了厚厚的塵土，這里可能已經(jīng)很久沒有人來過了。
過路的大貨車司機(jī)楊師傅告訴記者，公路另一頭的黃平收費(fèi)站也是這樣，“好像廢棄了一樣”。