早報訊 “嫦娥一號”發(fā)射已經(jīng)進入倒計時！昨日下午，中科院國家天文臺研究員、天文學家李竟做客某網(wǎng)站“嫦娥探月”系列訪談，詳解“遠望5號”測量船近日交付使用意味著什么、科學家是如何“遙控”遠在地球38萬公里之外的“嫦娥一號”等公眾關心的熱點問題，并表示“遠望5號”的投入使用可能是為“嫦娥一號”探月做好準備。
此外，自“嫦娥奔月”參觀預售票開售以來，售票方成都嫦娥奔月公司已給12人以特快專遞的方式寄送了門票，并提醒購票者近日注意查收。
【關鍵詞：中日探月衛(wèi)星】中國“嫦娥”
比日本“女神”先進
中國空間技術研究院負責設計“嫦娥一號”平臺和通訊的工程師高放向記者介紹，“嫦娥一號”衛(wèi)星平臺源自“東方紅三號”衛(wèi)星，衛(wèi)星箱體設計也基本相同。據(jù)透露，“嫦娥”為2.22米×1.72米×2.2米的六面立方體。加上展開的太陽能電池，最大跨度可以達到18米，約有兩間房子的長度。而它的前輩“東方紅三號”衛(wèi)星設計于1997年，重2.3噸，設計壽命為8年。據(jù)高放介紹，“嫦娥一號”衛(wèi)星本次的任務主要有三個：一是探測月球三維全息圖像；二是探測月球資源成分、密度和進行物質(zhì)光譜分析；三是探測地球到月球之間的空間環(huán)境，為以后的登月載人飛船打下基礎。
中國空間技術研究院月面巡視探測器課題組負責人賈陽說，“嫦娥一號”衛(wèi)星走的是月球極地軌道，能把月球的每個角落都拍下來，從這個角度來說，比上個月日本發(fā)射的衛(wèi)星更為先進。在月球車的設計上，中國的技術也不亞于前蘇聯(lián)，中國的探月車使用的是雙目的數(shù)字圖像識別系統(tǒng)，而前蘇聯(lián)當時還需要把圖像傳回，靠人眼去識別。
賈陽還告訴記者，2013年，中國將向月球發(fā)射軟著陸器，并攜帶月球車，在著陸區(qū)附近進行現(xiàn)場探測，主要開展月表形貌與地質(zhì)構(gòu)造調(diào)查、月表物質(zhì)成分和資源勘察。
【關鍵詞：“遠望5號”】
“十一”前夕入職海上跟蹤“嫦娥”
據(jù)新華社報道，我國自主設計研制的新一代航天遠洋測量船———“遠望5號”于“十一”前夕正式交付中國衛(wèi)星海上測控部使用。李竟研究員在回答網(wǎng)友提問時稱，“遠望5號”遠洋測量船的重要職責就是對火箭、衛(wèi)星等航天飛行器進行海上跟蹤測控。它不僅在海面上能持續(xù)監(jiān)測“嫦娥一號”衛(wèi)星的運行軌道，而且還能適時地給“嫦娥一號”下達指令，指示“嫦娥”不斷變軌。“變軌不是一下子完成的，而是逐漸完成的。這些都要有監(jiān)測?！?/p>
據(jù)了解，“遠望5號”船上安裝了S波段統(tǒng)一測控系統(tǒng)、C波段統(tǒng)一測控系統(tǒng)和C波段脈沖雷達等大型測控設備，能夠完成對火箭、衛(wèi)星、飛船等各類航天飛行器的海上跟蹤測控任務，并能與任務中心進行實時通信和數(shù)據(jù)交換。
【關鍵詞：遠程遙控】實時監(jiān)控
38萬公里外的“嫦娥”
據(jù)了解，“嫦娥一號”從發(fā)射升空到進入繞月軌道，距地球有38萬公里之遙。其間，科學家如何與“嫦娥”聯(lián)系、怎么控制它呢？
李竟表示，地球上的人們主要靠“測控中心+測量船”來實現(xiàn)對“嫦娥一號”的控制：當“嫦娥”運行到我國上空時，由地面上的測控中心來遙控指揮它；當它運行到我國境外的上空、遙控中心無法監(jiān)控它時，則由海上的“遠望號”測量船來控制它。
一旦“嫦娥”進入距地球38萬公里的繞月軌道后，衛(wèi)星上的各種探測儀器將開始工作，并源源不斷地向地面發(fā)回含有豐富信息的電波，而我國的4臺射電望遠鏡（分別位于北京、上海、烏魯木齊、昆明）會聯(lián)網(wǎng)接收“嫦娥”傳過來的信息，并由多位科學家再對這些信息進行分析。李克誠綜合《羊城晚報》報道
兩位上海市民將獲首批參觀門票
截至昨日下午，我國京、滬、穗的12名游客已有機會現(xiàn)場觀看“嫦娥奔月”。售票方成都嫦娥奔月公司已給上述12人以特快專遞的方式寄送了門票，并提醒購票者近日注意查收。
據(jù)本次活動的售票單位介紹，目前出售的門票只有800元/張的一種價格，并將一直保持該價格。該公司提醒消費者留意，謹防受騙。
據(jù)了解，收到預售券的游客到達西昌后，可用此券兌換成正規(guī)的參觀門票，參觀門票有4個檔次：800元、980元、1080元、1180元。游客可根據(jù)觀看位置的不同，在當天觀看時按照差價補齊即可。
早報記者注意到，這12名游客中有2名來自上海。
