昨日，工作人員在閔行驗(yàn)收MR-3月球車。早報(bào)記者王炬亮圖
□高60厘米重120公斤
□能爬坡會(huì)打洞采樣
□設(shè)計(jì)壽命3個(gè)月將定居月球
身披金色“外套”，頭頂“藍(lán)帽”，瞪著一雙黑“眼睛”，身上六只輪子緩緩移動(dòng)……昨日，由上海承擔(dān)研制的中國探月工程的登月“先鋒”———“月球漫游者”MR-3月球車，首度揭開面紗。
預(yù)計(jì)到2013年，為月球環(huán)境量身定制的滬版月球車，有望造訪月球。
“金剛之身”：能耐“冰天火?！蹦軗跤钪嫔渚€
昨日，在位于閔行的月面綜合環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)室，MR-3月球車緩緩駛進(jìn)驗(yàn)收人員的視野，它60厘米高的身材看上去有些不起眼，整輛車也只比超市里的普通手推購物車大一點(diǎn)。
“別看它外表不起眼，體重也只有120公斤，但瘦小也有瘦小的奧妙?！笔锌莆敝魅侮憰源赫f，探月工程對(duì)設(shè)備的重量要求極其嚴(yán)格，為了不超重，有時(shí)甚至要精確到克。
雖然滬版月球車很“瘦小”，但它的生存本領(lǐng)一點(diǎn)也不差?！斑@輛月球車在高溫中不會(huì)被‘熱死’，在低溫下不會(huì)被‘凍死’。”月球車項(xiàng)目組成員高志軍博士稱，MR-3月球車的材質(zhì)和設(shè)計(jì)能經(jīng)受從-180℃~127℃的考驗(yàn)，還能適應(yīng)強(qiáng)輻射、高真空、靜電塵等月面環(huán)境，是真正的“金剛之身”。
月球晝夜溫差高達(dá)幾百攝氏度，白天是“火?！?，夜晚是“冰天”，還要承受太陽風(fēng)和宇宙射線的肆虐。“
爬坡高手”：能越35度陡坡能跨25厘米障礙
除了有“金剛之身”，MR-3月球車還匯集了部分目前最先進(jìn)的科技。
登陸月球后，MR-3月球車將通過遙控和自主兩種模式行走，為它指路的是車上的三雙“眼睛”，它們分別長在車的桅桿和前后兩端。每雙“眼睛”其實(shí)是兩臺(tái)照相機(jī)，能觀察月球上的地形，再由地球上的科研人員或月球車自己，判斷該走哪條路。
月球上有很多山，地面“磕磕絆絆”。但昨日在展示現(xiàn)場，MR-3輕松越過用火山灰堆成的一個(gè)個(gè)陡坡，而這些火山灰和月球土壤非常相似。
“MR-3是‘爬坡高手’，它能爬過35度的陡坡，遇到比35度更陡的坡，它還會(huì)自動(dòng)避讓?！备咧拒姴┦空f，“此外，MR-3還是‘跨欄高手’，它能跨越最高25厘米的障礙，平均每秒能移動(dòng)5厘米，在月球上行走會(huì)很靈活?！庇捎谝ψ饔?，人和物體到月球上后，其重量將只有地球上的1/6，顯得非?！拜p飄飄”。為了防止月球車在月球上飄忽不定，科研人員用鋼絲吊住月球車進(jìn)行模擬，實(shí)驗(yàn)證明，MR-3雖然身輕如燕，但依然步履踏實(shí)。
“晝出夜伏”：白天撿石頭夜晚休眠保溫抗寒
孤身在月球上行走，MR-3月球車能生存多久？在昨日的驗(yàn)收會(huì)上，中科院院士葉叔華認(rèn)為，在月球生存的難度不亞于登上月球，“因?yàn)樵虑虻囊雇頊囟鹊汀r(shí)間長，可謂‘長夜難熬’。作為應(yīng)對(duì)，滬版月球車專門設(shè)計(jì)了月夜休眠狀態(tài)?！碑?dāng)月球寒冷的夜晚降臨，MR-3月球車會(huì)自動(dòng)關(guān)閉散熱面，以“保溫取暖”。
MR-3月球車在月球上要觀測月面情況，要采集標(biāo)本分析。為此，科研人員給它安裝了靈巧的機(jī)械臂，可以撿土壤、石頭，還能打個(gè)小洞取樣。
據(jù)上海航天局有關(guān)人士介紹，月球車的全稱是月面巡視探測器，它將是我國探月二期工程的重要組成部分，計(jì)劃2013年由月球著陸器攜帶登上月球，“MR-3月球車目前設(shè)計(jì)使用壽命為3個(gè)月，在完成探月使命后，它將不再返回地球，成為月球的定居者?！保ㄓ崃?yán)）
