來自鐵道部的消息，中國時速300至350公里動車組年底下線。而今后幾年，動車組臥鋪車、餐車和行李車將陸續(xù)面世。中國目前運行的動車組最快時速達到每小時250公里。資料圖為2007年6月19日，上海軌道交通展中展出的和諧號動車組模型。 中新社發(fā) 井韋 攝
22日10時許，青島南車四方機車車輛股份有限公司董事長江靖宣布，中國首列國產化時速300公里“和諧號”動車組列車(CRH2-300)竣工下線。
這是中國鐵路全面實施自主創(chuàng)新戰(zhàn)略取得的重大成果，標志著中國鐵路客運裝備的技術達到了世界先進水平，中國也由此成為世界上少數幾個能自主研制時速300公里動車組的國家。
據介紹，時速300公里“和諧號”動車組是在引進消化吸收國外時速200公里動車組技術平臺的基礎上，由中國自主研發(fā)制造的，是目前世界上運營速度最高的動車組列車之一。
相對于時速200公里動車組，時速300公里動車組的動力更加充沛，列車的氣密性、運行的平穩(wěn)性、空氣動力學性能等要求更高，技術難度也更為復雜。
這種列車采用輕量化鋁合金車體、高速轉向架、高速受電弓以及交流傳動、集成一體化的光纖網絡控制等國際先進技術。列車采用大斷面中空型材鋁合金車體，每輛車體的重量約為7噸左右。(鄧衛(wèi)華、徐冰）
|
