我國(guó)首架具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新支線飛機(jī)ARJ21-700
供應(yīng)商全球招標(biāo)
此前,俄羅斯航空業(yè)曾透露希望參與中國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目的聯(lián)合研制,對(duì)此,張慶偉昨天回應(yīng),中國(guó)商飛不排除引進(jìn)合作者,包括空客、波音和俄羅斯飛機(jī)制造商等,但合作的層面和層級(jí)目前還沒(méi)有討論。
不過(guò),可以確定的是,中國(guó)的大飛機(jī)項(xiàng)目將廣泛地選擇全球供應(yīng)商合作。中國(guó)商飛總經(jīng)理金壯龍介紹,結(jié)合中國(guó)航空工業(yè)50多年的發(fā)展經(jīng)驗(yàn),借鑒國(guó)際上航空工業(yè)公司的管理運(yùn)行體制和商用飛機(jī)的發(fā)展模式,中國(guó)的大型客機(jī)研制將建立“主制造商-供應(yīng)商”模式,其中,中國(guó)商飛作為大型客機(jī)的主制造商,重點(diǎn)加強(qiáng)設(shè)計(jì)集成、總裝制造、市場(chǎng)營(yíng)銷、客戶服務(wù)、適航取證等能力,發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載設(shè)備、材料等主要運(yùn)用市場(chǎng)化機(jī)制,采用招投標(biāo)方式擇優(yōu)選用。
張慶偉也指出,中國(guó)已經(jīng)自主生產(chǎn)的支線飛機(jī)ARJ21在六年前就應(yīng)用了上述模式,如今已具備了首飛和試飛的條件,預(yù)計(jì)在本月中旬就將首飛,然后中國(guó)商飛會(huì)投入四架飛機(jī)試飛,以取得歐洲和中國(guó)的適航證。
“我們已邀請(qǐng)了國(guó)外幾乎所有的承包商都來(lái)提供我們需要的系統(tǒng),下一步就會(huì)通過(guò)招投標(biāo)的辦法選擇一些供應(yīng)商,就像波音和空客的做法也會(huì)借鑒,他們不會(huì)只用一個(gè)唯一的供應(yīng)商,比如空客320就有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)提供商?!眳枪廨x告訴記者,我們的原則是,在堅(jiān)持自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和自主品牌的前提下,集成國(guó)際國(guó)內(nèi)最好的系統(tǒng),積極鼓勵(lì)國(guó)外供應(yīng)商與國(guó)內(nèi)的聯(lián)合研制,也會(huì)優(yōu)先考慮國(guó)內(nèi)有研制能力的系統(tǒng)設(shè)備商。
記者昨天同時(shí)獲悉,在引進(jìn)國(guó)內(nèi)外供應(yīng)商的同時(shí),大飛機(jī)項(xiàng)目的三大中心也已經(jīng)明確。上海飛機(jī)制造廠將成為大飛機(jī)的總裝制造中心,而上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所將作為大飛機(jī)的設(shè)計(jì)研發(fā)中心,另外,中國(guó)商飛最近還成立了上海飛機(jī)客戶服務(wù)有限公司,作為大飛機(jī)的客戶服務(wù)中心。
中國(guó)商飛也將向外拓展。金壯龍透露,中國(guó)商飛未來(lái)將在美國(guó)、中國(guó)香港、歐洲設(shè)立分支機(jī)構(gòu),因?yàn)樵诰惩庠O(shè)立分支機(jī)構(gòu)將便于與波音、空客以及國(guó)際一流的供應(yīng)商加強(qiáng)戰(zhàn)略層面的交流與合作。其次,中國(guó)商飛的產(chǎn)品大飛機(jī)將要走入國(guó)際市場(chǎng),設(shè)立分支也有利于與全球的客戶進(jìn)行服務(wù)和交流。(第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào))
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