中國將在南極內陸冰蓋最高點留下永久印跡
——寫于中國第２５次南極科考內陸隊出發(fā)之際
南極中山站時間12月18日10時18分（北京時間18日13時18分），中國第25次南極科考隊內陸隊從中山站出發(fā)，前往南極冰穹Ａ地區(qū)，從而向建設中國第一個南極內陸考察站——昆侖站邁出了“第一步”。圖為內陸隊員出發(fā)前合影（12月18日攝）。新華社記者劉奕湛攝
新華網南極中山站１２月１８日電（記者劉奕湛）被稱為人類“不可接近之極”的南極內陸冰蓋最高點——海拔４０９３米的冰穹Ａ，在中國人面前不再遙不可及。
擔負著建設中國第一個南極內陸科學考察站——昆侖站任務的中國第２５次南極科考隊內陸隊，于１８日啟程前往距離中山站１３００公里的冰穹Ａ地區(qū)，整個車隊有１１輛車、４３個雪橇，裝載物資６２５噸，計劃行進２０天到達冰穹Ａ。
目前，冰穹Ａ和經線交匯的南極極點、全球溫度最低的南極冰點、地球磁場南極的磁點并稱為南極科考的四大“必爭之點”。中國南極昆侖站的建立將成為繼美國在南極極點建站，原蘇聯(lián)在南極冰點建站，法國在南極磁點建站后，人類南極科考史上又一個里程碑，標志著中國南極科學考察研究將實現(xiàn)從南極大陸邊緣向內陸的跨越，是中國從極地科考大國向極地科考強國邁進的關鍵一步。
２００８年１０月２０日，中國第２５次南極科考隊乘坐“雪龍”號極地科考船從上海啟程前往南極，開始了中國極地科考史上歷時最長、科考隊員人數(shù)最多的一次遠征。此次科考的最核心任務，是在南極內陸冰蓋的冰穹Ａ地區(qū)建立一座科考站——昆侖站。這是繼長城站、中山站之后，中國建立的第三座南極科考站。
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