中國網(wǎng)3月13日訊 今天上午11時，十一屆全國人大三次會議新聞中心舉行主題為“再制造與汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展”的集體采訪。全國人大代表、上海汽車集團公司總裁陳虹，全國人大代表、中國重型汽車集團公司董事長馬純濟，全國人大代表、玉林柴油機集團公司董事長晏平，全國人大代表、陜西法士特集團公司董事長李大開，國家發(fā)展改革委環(huán)資司巡視員何炳光，出席集體采訪并回答問題。中國網(wǎng)進行現(xiàn)場直播。
[香港文匯報記者]:剛才各位也提到了，消費者對再制造認(rèn)可還存在一些困難，我想問一下，現(xiàn)在再制造的產(chǎn)品在市場上和新品大概有多少價格優(yōu)勢？三位作為企業(yè)，做再制造肯定是希望盈利的，我想問一下再制造產(chǎn)品的盈利空間大概是有多大？謝謝。
對此，全國人大代表、玉林柴油機集團公司董事長晏平表示，剛才一再說到，從單純一個零部件不算物流、不算其他成本，應(yīng)該有50%的成本。但是，我們從零部件回收開始，做完以后再返回到一級商品市場，這個過程應(yīng)該也有一個很大的成本。從我們現(xiàn)在零部件來做，毛利率一般都在20%多左右，空間是非常大。我們預(yù)測，隨著規(guī)模、隨著整個市場的健全，剛才何司長提到，包括現(xiàn)在舊的發(fā)動機重新登記上牌，特別是達(dá)到一定的市場規(guī)模以后，舊的再制造業(yè)的毛利率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于現(xiàn)在新的發(fā)動機制造的毛利率，從我們掌握的資料，包括我們現(xiàn)在所做的，可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于新品的制造。
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