在?？邶埨ツ下访駹I(yíng)的盈賓加油站，紅繩將車(chē)輛出入口封住。入口處掛了一塊“暫停營(yíng)業(yè)”的告示牌，加油機(jī)上也粘貼了字條——“沒(méi)油”。正值雨天，加油站營(yíng)業(yè)廳成了過(guò)往行人避雨的好場(chǎng)所。
近兩個(gè)月以來(lái)，由于中石化和中石油兩大集團(tuán)對(duì)民營(yíng)加油站成品油停供，海南200多家民營(yíng)加油站面臨生死危機(jī)，“油荒”愈演愈烈。
巧婦難為無(wú)米之炊
盈賓加油站的員工已放假，只有一名主管值班。該主管介紹，由于中石化和中石油停止供油，8月初加油站就進(jìn)入停業(yè)狀態(tài)了。中石化給該加油站的答復(fù)是成品油緊張；中石油的停供則是因?yàn)椤坝蛶?kù)養(yǎng)護(hù)維修”，并答應(yīng)在維修完成后立即供油。
記者發(fā)現(xiàn)，在龍昆南路距盈賓加油站約1公里的城西路口處，一處中國(guó)石化加油站在正常營(yíng)業(yè)。
據(jù)介紹，海南省共有500余家加油站，中石化、中石油兩大石油集團(tuán)的200余家加油站一直保持正常營(yíng)業(yè)，剩下的200多家民營(yíng)加油站紛紛出現(xiàn)油荒，有些已停止供油一個(gè)月，有些已達(dá)兩個(gè)月，“盈賓”、“軍屯”等海南民營(yíng)加油站紛紛停業(yè)。
在海南民營(yíng)加油站鬧“油荒”之際，2006年10月末的一個(gè)網(wǎng)絡(luò)熱帖“一個(gè)民營(yíng)加油站老板多年對(duì)油價(jià)上漲的感受和體會(huì)”的作者吳坤強(qiáng)，再次被人想起。
吳坤強(qiáng)，1998年開(kāi)始經(jīng)營(yíng)加油站，現(xiàn)已將加油站轉(zhuǎn)讓給中石油。對(duì)于民營(yíng)企業(yè)的“油荒”，吳坤強(qiáng)認(rèn)為，這是兩大石油集團(tuán)——中石化和中石油，對(duì)民營(yíng)加油站“趕盡殺絕”的策略。
吳坤強(qiáng)說(shuō)，民營(yíng)加油站的成品油貨源主要是中石化和中石油，如從省外進(jìn)油，它們沒(méi)有批發(fā)經(jīng)營(yíng)權(quán)，不被允許，也沒(méi)有能力從省外購(gòu)進(jìn)大量的成品油。
海南當(dāng)?shù)匦侣劽襟w8月9日曾有“海南成品油不會(huì)脫銷”的報(bào)道，該報(bào)道稱，有些加油站由于消防原因，中石化難以供油。吳坤強(qiáng)說(shuō)，加油站如果存在消防問(wèn)題，有消防部門(mén)來(lái)管，供油公司并不能以此為理由而不供油。
記者注意到，中國(guó)石化海南石油分公司曾于日前召開(kāi)新聞通氣會(huì)，在提供給記者的相關(guān)材料只說(shuō)“采取有力措施確保海南成品油市場(chǎng)供應(yīng)”，并未提及民營(yíng)加油站的“油荒”問(wèn)題。
中國(guó)石化海南石油分公司稱，近期，受?chē)?guó)際油價(jià)高位運(yùn)行、國(guó)內(nèi)外油價(jià)倒掛和季節(jié)性消費(fèi)回升等因素的影響，國(guó)內(nèi)成品油需求旺盛，地方煉油企業(yè)負(fù)荷下降，社會(huì)油品資源投放減少，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供需呈現(xiàn)偏緊態(tài)勢(shì)，成品油銷售企業(yè)保供壓力明顯增大。
中國(guó)石化海南石油分公司表示，將采取有力措施，保證海南成品油市場(chǎng)供應(yīng)；對(duì)已簽訂供油協(xié)議的社會(huì)經(jīng)營(yíng)單位按照合同和以往的實(shí)際銷售狀況予以供應(yīng)。
據(jù)了解，在海南200多家民營(yíng)加油站中，與中石化簽訂供油協(xié)議的民營(yíng)加油站僅有24家。
與中石化簽訂供油協(xié)議的一位民營(yíng)加油站負(fù)責(zé)人說(shuō)，2006年10月份與中石化簽訂了供油協(xié)議，有效期為一年。從6月份供油緊張以來(lái)，供油數(shù)量有了限制，7月份，加油站共從中石化提取汽油2車(chē)，每車(chē)10噸；柴油3車(chē)，每車(chē)12噸。今年6月份以來(lái)，每個(gè)月供油3車(chē)以內(nèi)的部分，其批零差率還能達(dá)到4.5%，有錢(qián)可賺；3車(chē)以外的部分，批零價(jià)相差無(wú)幾，無(wú)錢(qián)可賺。
“今年10月份供油協(xié)議結(jié)束后，還不知道能不能續(xù)簽?！痹撠?fù)責(zé)人不無(wú)憂慮。
“無(wú)父無(wú)母”的民營(yíng)加油站
吳坤強(qiáng)雖已將自己的加油站轉(zhuǎn)讓給中石油，但他始終認(rèn)為，民營(yíng)加油站是供油市場(chǎng)的重要組成部分，不可或缺。
吳坤強(qiáng)介紹，大多數(shù)民營(yíng)加油站位置都在次重要地區(qū)，更有不少民營(yíng)加油站位于山區(qū)、農(nóng)場(chǎng)等偏遠(yuǎn)貧困地區(qū)，這些民營(yíng)加油站的存在為那里百姓的生產(chǎn)和生活帶來(lái)了方便。不少民營(yíng)加油站都可以對(duì)老百姓賒賬，為老百姓解決用油的燃眉之急，成品油緊張，有時(shí)要賠本出售，但大多民營(yíng)加油站還是在鄉(xiāng)下堅(jiān)守。而這在兩大石油集團(tuán)的加油站則是不可想象的。
據(jù)介紹，海南省的民營(yíng)加油站由省商務(wù)廳審批，但并沒(méi)有部門(mén)來(lái)管理，屬于“無(wú)父無(wú)母”型，處于一種孤立無(wú)援的狀態(tài)。吳坤強(qiáng)說(shuō)，海南的民營(yíng)加油站針對(duì)目前的“油荒”問(wèn)題多次向政府有關(guān)部門(mén)反映，但沒(méi)有得到任何回復(fù)。
吳坤強(qiáng)說(shuō)，海南省內(nèi)的民營(yíng)加油站在同行業(yè)中所占比例原來(lái)達(dá)到90%，但現(xiàn)在已下降到約45%，除少數(shù)民營(yíng)加油站外，大部分民營(yíng)加油站的經(jīng)營(yíng)環(huán)境不好。（劉長(zhǎng)永 任明超）
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