青藏鐵路西格段二線工程全線開工
青藏高原將結(jié)束沒有電氣化鐵路歷史
青藏鐵路西寧至格爾木段增建第二線工程日前在青海省海晏縣開工，該工程建設(shè)工期預(yù)計５年。工程竣工后，青藏高原將結(jié)束沒有電氣化鐵路的歷史。
青藏鐵路西寧至格爾木段既有線路于１９５８年開工建設(shè)，１９８４年開通運營，全長８３４公里，是目前青藏高原對外聯(lián)系的唯一鐵路通道，是推動青海、西藏兩省區(qū)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的主要交通干線。２００１年６月２９日，青藏鐵路格爾木至拉薩段開工建設(shè)，２００６年７月１日，青藏鐵路全線通車運營。
２００５年９月，為了提高青藏鐵路全線整體運輸能力，西寧至格爾木段既有線４７４公里實施了增建第二線應(yīng)急工程建設(shè)。此次西寧至格爾木段增建第二線工程，是全線完成第二線建設(shè)，并對全線進(jìn)行電氣化建設(shè)。工程建成運營后，該路段運輸能力將顯著提高，貨運年通過能力達(dá)到５０００萬噸，客車每日可開行２０對，客車速度目標(biāo)值可達(dá)到１６０公里／小時。
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