記者上周獲悉，去年12月23日，上南合作正式簽約前不到一周的時間，北汽控股董事長徐和誼和北汽控股副總經(jīng)理郭新民等一行六人在湖南株洲，代表北汽控股公司與湖南省株洲市政府簽訂了北汽集團南方生產(chǎn)基地進駐株洲高新區(qū)的框架協(xié)議。
新生產(chǎn)基地落子株洲高新區(qū)
據(jù)了解，徐和誼此行確定了北汽控股在株洲建設(shè)新的生產(chǎn)基地的選址，按照雙方的初步構(gòu)想，未來在株洲高新區(qū)的這塊土地上，北汽控股將投入20億元，建設(shè)一個具備輕卡、皮卡、輕客及越野車等車型生產(chǎn)能力的現(xiàn)代化生產(chǎn)基地，預(yù)計產(chǎn)后年銷售收入達120億元，實現(xiàn)稅收達8億元。
2000年，北汽福田在湖南長沙的工廠正式投產(chǎn)，目前該工廠生產(chǎn)福田的輕、中、重全系卡車。2006年，福田汽車曾經(jīng)宣布，作為該公司十一五規(guī)劃的一部分，到2010年，長沙工廠將實現(xiàn)20萬輛的年產(chǎn)能。
此次北汽控股在相距長沙約60公里的株洲設(shè)廠，使得北汽控股的南下布局日漸清晰。消息人士向記者透露，北汽控股株洲工廠的第一期建設(shè)產(chǎn)能將達到20萬輛，預(yù)計2010年投產(chǎn)。據(jù)了解，該基地的投產(chǎn)將使北汽集團“十一五”發(fā)展規(guī)劃目標產(chǎn)能達到150萬輛。
生產(chǎn)輕卡等低端產(chǎn)品
此次隨徐和誼南下株洲簽約的北汽控股主要領(lǐng)導(dǎo)人中，北京汽車制造廠有限公司(以下簡稱：北汽制造)董事長姚長生的身份引人注意。據(jù)了解，北汽控股株洲制造基地投產(chǎn)后，生產(chǎn)和產(chǎn)品營銷的工作將由北汽制造負責，而在北汽控股的整體戰(zhàn)略規(guī)劃中，北汽制造將逐步擔負起發(fā)展北汽控股自主品牌乘用車包括自主品牌轎車的責任，其中“北京牌”轎車的發(fā)展一直受到業(yè)內(nèi)的關(guān)注。
株洲工廠將來會否承擔北汽自主品牌轎車的生產(chǎn)目前還不能確定，消息人士對本報記者透露這種可能性不大：“株洲生產(chǎn)基地會利用相對于北京的成本優(yōu)勢生產(chǎn)輕卡、輕客、輕型越野車等低端產(chǎn)品?！?/p>
據(jù)記者了解，北汽控股方面的高層還將于本月赴株洲談判，商討新工廠投入產(chǎn)品的問題。
分析人士表示，盡管株洲工廠發(fā)展北汽自主品牌轎車的可能性不大，但該工廠投產(chǎn)后北汽制造的部分產(chǎn)品轉(zhuǎn)產(chǎn)株洲，將為北汽制造在北京打造自主品牌轎車騰出空間。目前北汽制造在北京工廠的產(chǎn)能為10萬輛，主要生產(chǎn)“北京牌”輕卡、皮卡和輕型客車以及輕型越野車，按照該公司2008年“跨五、保六、進軍七”的計劃，北京工廠今年的產(chǎn)銷目標將達到6萬余輛，并向7萬輛沖擊。株洲工廠的建立，將為北汽控股發(fā)力“北京牌”提供條件。(陸原）
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