國家信息中心經(jīng)濟(jì)預(yù)測部首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家祝寶良昨日表示，過去5年“高增長、低通脹”的局面已一去不返，如果今年第四季度中國經(jīng)濟(jì)的增速在9%以下，目前以微調(diào)為主的調(diào)控政策可能會有較大轉(zhuǎn)向。
部分行業(yè)產(chǎn)能過剩顯現(xiàn)
在聯(lián)合金屬網(wǎng)舉辦的第三屆鋼鐵原料市場高峰論壇上，祝寶良表示，過去幾年中支撐中國經(jīng)濟(jì)的外貿(mào)需求和國內(nèi)低勞動(dòng)成本因素已逐漸消失，經(jīng)濟(jì)需求方面的有利因素也在變化。
過去的5年中，房地產(chǎn)和汽車引導(dǎo)消費(fèi)升級，成為拉動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)的兩大核心產(chǎn)業(yè)。其中，房地產(chǎn)投資占城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資總額的約22%左右，在國民經(jīng)濟(jì)中有舉足輕重的地位。
今年7月，中國的房地產(chǎn)投資增速雖然仍達(dá)30.9%，但房地產(chǎn)銷售額和銷售價(jià)格雙雙下跌，短期內(nèi)前景暗淡。與此同時(shí)，汽車業(yè)也正經(jīng)歷著此前產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張過快帶來的陣痛。
祝寶良在會后接受《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》采訪時(shí)透露，根據(jù)國家信息中心的研究，油價(jià)高企和股市財(cái)富效應(yīng)的消失，分別打壓了5萬～20萬元左右汽車和20萬元以上汽車的需求，廣東的一些大型汽車廠商已經(jīng)不能維持“零庫存”銷售模式，產(chǎn)品出現(xiàn)積壓，汽車行業(yè)的產(chǎn)能過剩已經(jīng)顯現(xiàn)。
今年以來，商品供過于求的情況，盡管總體上有所改善，但并未完全消除。商務(wù)部上半年對600種主要消費(fèi)品、300種主要生產(chǎn)資料所作的問卷調(diào)查結(jié)果顯示，消費(fèi)品中供過于求的有101種，主要集中在電器、體育娛樂用品、五金工具、鞋帽等工業(yè)消費(fèi)品領(lǐng)域；供過于求的生產(chǎn)資料有52種，主要集中在汽車、機(jī)電產(chǎn)品、建材等領(lǐng)域。
祝寶良表示說，如果因奧運(yùn)結(jié)束，10月份工業(yè)增速大幅增長，那么年內(nèi)乃至明年的庫存積壓問題將更為嚴(yán)重。在成本上升和需求下滑的雙重壓力下，企業(yè)利潤將被擠壓得更嚴(yán)重。
需求“縮水”已開始傳導(dǎo)
行業(yè)產(chǎn)能過剩已將經(jīng)營波動(dòng)延續(xù)至上下游，同汽車和房地產(chǎn)聯(lián)系密切的鋼鐵行業(yè)首先感受到了寒氣。
國內(nèi)的鋼鐵價(jià)格已連續(xù)7周出現(xiàn)下跌，參加本次論壇的南京鋼鐵集團(tuán)總經(jīng)理?xiàng)钏济鞅硎荆箱撘呀?jīng)在壓縮產(chǎn)量。在鋼鐵的上游，山西焦化(6.38,-0.23,-3.48%,吧)企業(yè)聯(lián)盟更是將9月份焦炭價(jià)格下調(diào)5%，同時(shí)在當(dāng)月限產(chǎn)40%～50%，以應(yīng)對鋼鐵市場低迷、焦炭需求下滑的形勢。
而在下游的消費(fèi)領(lǐng)域，居民收入提振乏力，使得汽車和房地產(chǎn)消費(fèi)上升的動(dòng)力不足。國家統(tǒng)計(jì)局對全國6.5萬戶城鎮(zhèn)居民家庭的抽樣調(diào)查顯示，1～6月，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實(shí)際增長6.3%，難以延續(xù)2007年20%的消費(fèi)增速。
中國一直通過經(jīng)濟(jì)發(fā)展來解決企業(yè)產(chǎn)品的需求難題，但隨著經(jīng)濟(jì)周期性回調(diào)和外需放緩的疊加，僅求諸增長來解決企業(yè)經(jīng)營困境，將越來越難。
按照國家信息中心的測算，GDP增速下滑1個(gè)百分點(diǎn)，將導(dǎo)致企業(yè)利潤下滑約9%。祝寶良認(rèn)為，如果經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步放緩，不排除企業(yè)利潤出現(xiàn)負(fù)增長的可能。
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