2008，民航業(yè)慘淡還是贏利？
揭開(kāi)奧凱航空股權(quán)之爭(zhēng)的蓋子，我們看到的是民營(yíng)航空公司捉襟見(jiàn)肘，舉步維艱的現(xiàn)狀，無(wú)獨(dú)有偶，與奧凱同為民營(yíng)企業(yè)的鷹聯(lián)航空在去年年底因?yàn)榍焚M(fèi)先后被多家機(jī)場(chǎng)制裁，東星航空甚至已經(jīng)開(kāi)始與國(guó)航的母公司——中國(guó)航空集團(tuán)公司洽談出售股份，然而，就在民航業(yè)一片慘淡的2008年，卻有兩家民營(yíng)航空公司宣布了贏利的消息，它們賺錢(qián)的秘密又在哪里呢？
在春秋航空公司，董事長(zhǎng)王正華熱情地帶領(lǐng)記者參觀他們租的辦公樓，記者發(fā)現(xiàn)，因?yàn)槭且郧暗睦腺e館，樓道里面很黑。
春秋航空公司董事長(zhǎng)王正華：“燈光不舍得開(kāi)，還是有燈的，有燈就盡量少開(kāi)一點(diǎn)?！?/p>
記者發(fā)現(xiàn)一個(gè)小房間里擠滿了人在開(kāi)會(huì)，王正華告訴記者這個(gè)是副總裁辦公室。
記者：“兩個(gè)總裁共用一個(gè)辦公室？”
王正華：“還有，三個(gè)人。”
記者：“三個(gè)總裁是吧?！?/p>
王正華：“這個(gè)是英語(yǔ)教員專門(mén)做負(fù)責(zé)培訓(xùn)的，三個(gè)總裁擠在一起?！?/p>
為了緩解辦公室緊張的局面，每一個(gè)空間都充分利用上了，一個(gè)曾經(jīng)沒(méi)有窗戶的儲(chǔ)藏室被改為主管服務(wù)的總裁辦公室，記者來(lái)到公司的運(yùn)控中心，發(fā)現(xiàn)一個(gè)房間里就放下了掌控十幾架飛機(jī)每天在全國(guó)飛行的各個(gè)工種和部門(mén)。
王正華：“前面第一排是放行的、氣象，后面是飛行調(diào)度，這個(gè)還有商務(wù)。”
記者發(fā)現(xiàn)，春秋航空的航班為了降低成本，想盡了各種辦法，春秋航空僅免費(fèi)提供一小瓶水，并不提供免費(fèi)的航空配餐，空乘人員還會(huì)像火車上的服務(wù)員一樣推銷各種小吃和公司的紀(jì)念品。
乘務(wù)員：“因?yàn)槲覀兤崩锩婵鄢诉@些費(fèi)用?！?/p>
記者還發(fā)現(xiàn)，春秋航空的飛機(jī)上沒(méi)有頭等艙，全是經(jīng)濟(jì)艙，而且春秋航空的空乘人員自己打掃衛(wèi)生，而不是請(qǐng)專業(yè)的保潔公司。
乘務(wù)員：“自己能干的就干掉?！?/p>
在地面上，也是想方設(shè)法，處處省錢(qián)，他們的飛機(jī)從降落到再次起飛，中間只停半個(gè)小時(shí)，比其他航空公司少一半時(shí)間。
王正華：“飛機(jī)只有在天上冒汗，它才有價(jià)值，所以我們是希望飛機(jī)飛的時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)?！?/p>
夏天每次乘客下了飛機(jī)，哪怕機(jī)艙里達(dá)到50度，機(jī)長(zhǎng)也會(huì)關(guān)掉給空調(diào)供電的發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣省油仍然不夠，飛行員在條件允許的情況下，會(huì)不斷地增加飛行高度，春秋航空每年省下來(lái)的油錢(qián)就有3000多萬(wàn)元，幾乎等于過(guò)去一年的贏利，王正華告訴記者，2008年雖然贏利了，但是這些錢(qián)都是從牙縫里面一分一厘省出來(lái)的。
同樣宣布贏利的吉祥航空公司走的正好是和春秋航空相反的道路，吉祥航空對(duì)準(zhǔn)商務(wù)等高端客戶，他們賣的票經(jīng)常要比別的公司價(jià)格更高。
王均金：“在市場(chǎng)定位上，瞄準(zhǔn)不是旅行團(tuán)上的越多越好，低價(jià)票上得越多越好，有些還是，我說(shuō)低價(jià)票讓人家先賣，賣完了我們?cè)儋u，也是一個(gè)模式啊。”
王均金告訴記者，吉祥航空?qǐng)?jiān)持走差異化的道路，不和其他航空公司正面競(jìng)爭(zhēng)才能生存，吉祥航空為了達(dá)到比別人更舒適的乘坐服務(wù)，堅(jiān)持租賃和購(gòu)買(mǎi)的每一架飛機(jī)都是全新的，而且進(jìn)一步對(duì)機(jī)艙進(jìn)行改造。
吉祥航空公司市場(chǎng)處經(jīng)理孫培蘭：“因?yàn)槲覀兊暮竺媸嵌嗖鹆藥着诺奈蛔樱恳慌诺拈g距會(huì)大，另外就是還有一個(gè)特色就是我們每一個(gè)經(jīng)濟(jì)艙的位子，都是配了一個(gè)可調(diào)整的頭枕，像其他航空公司只有頭等艙才有?！?/p>
吉祥航空的財(cái)務(wù)部總經(jīng)理李兵告訴記者，他們?cè)谔岣咂眱r(jià)的同時(shí)也在努力降低成本，他向記者介紹了他們最新的細(xì)化到兩萬(wàn)字的成本控制管理方案。
吉祥航空公司財(cái)務(wù)結(jié)算部總經(jīng)理李兵：“比如說(shuō)我們?cè)陲w機(jī)靠廊橋的時(shí)候，我們既不用飛機(jī)的輔助動(dòng)力系統(tǒng)，節(jié)約燃油，也盡量減少這個(gè)地面電池的使用，而是使用我們機(jī)場(chǎng)廊橋提供的電源，最大程度地節(jié)約燃油消耗?！?/p>
在飛行員的培訓(xùn)上吉祥航空只能租用東航的模擬飛行設(shè)備，費(fèi)用不菲，王均金告訴記者，吉祥航空2008年的財(cái)務(wù)報(bào)表已經(jīng)出來(lái)了，經(jīng)過(guò)2008年，賬面上還是實(shí)現(xiàn)了贏利。
王均金：“一千一百五十萬(wàn)?！?/p>
記者：“這個(gè)錢(qián)從哪兒出來(lái)的？”
王均金：“哎呀，也是很可憐了，一個(gè)新辦企業(yè)政府有一些補(bǔ)貼，就是返還補(bǔ)貼，第二點(diǎn)也是民航這個(gè)08年下半年的基金返還這一部分?！?/p>
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