2009年3月25日，湖北省宜昌市，中國石化東山加油站的工作人員在更換汽油柴油的零售價(jià)格牌。據(jù)中國國家發(fā)展改革委宣布，自3月25日零時(shí)起，汽油柴油價(jià)格每噸分別提高290元和180元。同時(shí)，全國各地汽油柴油零售價(jià)相應(yīng)上調(diào)。這是自2008年12月18日以來，國家發(fā)展改革委根據(jù)國際原油價(jià)格變化，在兩次下調(diào)成品油價(jià)格后，按照新的成品油價(jià)格形成機(jī)制，首次上調(diào)成品油價(jià)格。中新社發(fā) 劉君鳳 攝
“在國際能源署，我們并不預(yù)測油價(jià)的走勢?！眹H能源署首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家法提赫·比羅爾今年2月份在接受《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》專訪時(shí)表示。
確實(shí)，對國際油價(jià)進(jìn)行準(zhǔn)確預(yù)測是非常困難的一件事，在去年7月份國際油價(jià)最高處于147美元/桶時(shí)，誰也不會想到短短半年之后，會跌落到去年12月31日的37美元。截至昨晚8時(shí)，紐約商品交易所的國際原油期貨價(jià)格為53.70美元/桶，微升0.93美元。
盡管難以預(yù)測，但各方仍在試圖通過對國際油價(jià)趨勢的把握，從而盡量給出一個(gè)精確的區(qū)間。
“今年國際油價(jià)的漲幅應(yīng)該不會太高，超過80美元/桶的可能性不大?！睎|方油氣網(wǎng)總經(jīng)理鐘健昨天對《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》表示，“去年油價(jià)大起大落，一個(gè)主要因素是對沖基金的參與，一些微小事件被放大，比如一條管道爆炸，也能讓國際油價(jià)飆升10美元。但從去年5月份開始，美國加強(qiáng)了對基金的監(jiān)管，特別是金融危機(jī)以來，對沖基金也撤離了原油商品市場。在未來幾個(gè)月，對沖基金大規(guī)模進(jìn)場的可能性不大?！?/p>
針對周吉平表示“如果經(jīng)濟(jì)繼續(xù)下滑，國際油價(jià)低于40美元”這一觀點(diǎn)，鐘健也表示認(rèn)同，“隨著金融危機(jī)的加劇，國際油價(jià)很難保證不會低于40美元。”
中國石油銷售公司的一位人士也向本報(bào)表示：“近期原油價(jià)格從45美元沖上50美元大關(guān)，美國需求似乎在逐步回暖，通脹預(yù)期逐步加大推動國際油價(jià)恢復(fù)也不是沒有可能，油價(jià)穩(wěn)定在50美元以上是比較確定的，但短期內(nèi)猛烈上漲，會進(jìn)一步打擊美國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇進(jìn)程，因此上半年油價(jià)可能會面臨比較溫和的震蕩上漲態(tài)勢。”
煙臺萬華(600309.SH)的一位管理層認(rèn)為，如果國際油價(jià)在30美元/桶，肯定已經(jīng)是見底了。他認(rèn)為，國際油價(jià)大跌的基礎(chǔ)可能是美元升值，但現(xiàn)在看來，美元大幅升值不太可能。但他并沒有提到油價(jià)將升高到何種價(jià)格。
國金證券研究員劉波則認(rèn)為，2009年全球的油價(jià)均價(jià)可能不會突破55美元/桶的上限，“估計(jì)就是在45到55美元左右?！?/p>
關(guān)心國際油價(jià)的起起伏伏，主要是和國內(nèi)成品油市場密切關(guān)聯(lián)。去年國際油價(jià)處于高位，國內(nèi)大面積上演“油荒”，今年國內(nèi)的成品油供應(yīng)狀況和國際油價(jià)的關(guān)聯(lián)度有多高？
“今年施行新的成品油定價(jià)機(jī)制后，煉廠的利潤得到了保障，刺激煉廠增加開工能力，目前處于供大與求的狀態(tài)，國內(nèi)并不缺少油，所以國際油價(jià)的波動不會像去年那樣，造成國內(nèi)‘油荒’?！辩娊”硎?。
上述中國石油銷售公司的人士也向本報(bào)表示：“隨著4月份的到來，煉廠產(chǎn)品持續(xù)產(chǎn)出，中石油和中石化的庫存又將增加，這將迫使兩大集團(tuán)不得不加大銷售力度，而下游的庫存尚未完全消化，且目前的價(jià)位又比較高，需求較往年也大幅縮水，那么市場或?qū)⒃俅芜M(jìn)入下跌通道?！?/p>
此外，昨天接受采訪的專家普遍認(rèn)為，今年國際油價(jià)低位運(yùn)行，以及國內(nèi)的成品油定價(jià)機(jī)制改革，會給中國石油和中國石化這兩大公司帶來利好。
“今年預(yù)計(jì)兩大石油集團(tuán)的經(jīng)營要好于去年。去年造成兩大集團(tuán)虧損的主要原因，一是國際原油高企時(shí)，國內(nèi)成品油價(jià)格沒有及時(shí)調(diào)整，造成企業(yè)成本過高；二是去年四季度時(shí)，出于保供的需要大量進(jìn)口成品油及原油，正是在這期間，國際油價(jià)下跌幅度超過50%。今年不存在上面兩個(gè)問題，并且煉廠也保證了合理的利潤空間，所以經(jīng)營狀況要好于去年?！辩娊”硎?。(王恒利王佑 )(許可新 對此文亦有貢獻(xiàn))
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