晨報訊（記者 彭嵐蘭 李若愚 劉映花 趙陽 王大鵬）“多產(chǎn)生多付費，少產(chǎn)生少付費”將成為北京今后城市生活垃圾處理費征收的方向。在昨天開幕的京港洽談會上，北京和香港就“城市市容環(huán)境衛(wèi)生管理與執(zhí)法”展開專題研討，會上北京市市政管委相關負責人做出上述表示。
市政管委市容環(huán)境管理處處長吳其偉告訴記者，北京在試點的基礎上，將研究制定對小區(qū)和社會單位的“垃圾減量減費”、“鼓勵垃圾分類減量”等政策。據(jù)了解，北京正在研究完善城市生活垃圾處理費征收機制，將提高向個人征收垃圾處理費的收繳率。
昨天，在“北京金融街發(fā)展及京港金融合作交流會”上，西城區(qū)區(qū)長張建東正式宣布，金融街拓展方案已經(jīng)得到市政府批準，金融街核心區(qū)將以原規(guī)劃面積1.18平方公里為基礎，向東、西、南拓展約1.41平方公里，達到2.59平方公里。
隨著北京奧運會臨近，“后奧運經(jīng)濟風險”引發(fā)了部分學者的擔憂。不過，北京市發(fā)改委昨天給出樂觀預期。市發(fā)改委委員宋宇表示，由于所處發(fā)展階段、城市化進程、城市自身特點等不同于往屆奧運會主辦城市，北京在2008年奧運會后經(jīng)濟發(fā)展總體上不會出現(xiàn)大的波動和低谷效應。
此外，記者在京港城市交通論壇上獲悉，地鐵5號線開通以來，天通苑地區(qū)的機動車車速平均提高10%至20%，報堵率降低了70%。在環(huán)境保護交流會上，北京市環(huán)保局科技和國際合作處處長李昕表示，香港采取的一些環(huán)保措施為北京提供了借鑒。
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