近兩周南航認沽權(quán)證又迎來了券商創(chuàng)設(shè)的小高潮。截至9月25日，券商累計創(chuàng)設(shè)未注銷的南航認沽權(quán)證數(shù)量達93.75億份，市場上流通的南航認沽權(quán)證總量達107.75億份，是其初始發(fā)行量14億份的7.7倍。
據(jù)本報信息部統(tǒng)計，9月份以來，券商共創(chuàng)設(shè)南航認沽權(quán)證28.58億份，其中中信證券創(chuàng)設(shè)15億份，占52.5%。資料顯示，9月14日中信證券創(chuàng)設(shè)南航認沽權(quán)證5億份，刷新此前招商證券單日創(chuàng)設(shè)4.2億份的紀錄。
統(tǒng)計同時顯示，6月26日至9月25日，中信證券累計創(chuàng)設(shè)南航認沽權(quán)證24.7億份，占券商累計創(chuàng)設(shè)未注銷總量的26.3%，成為創(chuàng)設(shè)該權(quán)證數(shù)量最多的券商。
中信建投證券分析師王士明認為，中信證券近期的增發(fā)使其增加了近250億元的凈資本，理論上增發(fā)完成后的中信證券可再創(chuàng)設(shè)20億份南航認沽。由于近兩周中信證券已創(chuàng)設(shè)15億份南航認沽，因此該公司應(yīng)還能創(chuàng)設(shè)5億份的南航認沽。
除中信證券外，近期幾家新晉的創(chuàng)新類券商也開始扎堆南航權(quán)證創(chuàng)設(shè)，踏上創(chuàng)新業(yè)務(wù)的新征途。9月份興業(yè)證券、南京證券和山西證券先后創(chuàng)設(shè)南航認沽1.75億份、1.6億份和0.6億份。業(yè)內(nèi)人士表示，相對其他許多券商在南航認沽上創(chuàng)設(shè)規(guī)模已接近凈資本30%的上限而言，這部分券商此后創(chuàng)設(shè)權(quán)證的力度將會逐步加大。
此外，隨著券商凈資本通過不同途徑的不斷增加，有資格進行權(quán)證創(chuàng)設(shè)的券商數(shù)量日益增多，南航認沽創(chuàng)設(shè)數(shù)量還會繼續(xù)增加。
相比創(chuàng)設(shè)量的不斷走高，南航認沽權(quán)證的價格近期出現(xiàn)持續(xù)走低的態(tài)勢。自9月12日開始，南航權(quán)證表現(xiàn)疲軟，9月24日跌至1.518元，隨后兩日小幅反彈。來自上證所的公開信息顯示，盡管近兩周創(chuàng)設(shè)量增加，但券商已創(chuàng)設(shè)但還未賣出的南航認沽權(quán)證數(shù)量依然高達17.71億份，占市場上流通數(shù)量的16.43%。業(yè)內(nèi)人士指出，由此可以看出券商對目前的價格并不十分滿意，期待后市該權(quán)證有更好表現(xiàn)，以獲得更大收益。(劉云)
|
