- 政策解讀
- 經(jīng)濟(jì)發(fā)展
- 社會(huì)發(fā)展
- 減貧救災(zāi)
- 法治中國(guó)
- 天下人物
- 發(fā)展報(bào)告
- 項(xiàng)目中心
視頻播放位置
下載安裝Flash播放器南方日?qǐng)?bào)訊(記者/彭國(guó)華實(shí)習(xí)生/王巧愛)筆者從2010年珠江水系航運(yùn)規(guī)劃領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議上獲悉,目前珠江三角洲高等級(jí)航道網(wǎng)已基本建成,預(yù)計(jì)“十二五”期間珠江水運(yùn)的投資將比“十一五”期間“多5倍以上”。
據(jù)了解,“十一五”期間,珠江三角洲“三縱三橫三線”高等級(jí)航道網(wǎng)初現(xiàn)雛形。目前,3000噸級(jí)海輪可上溯直達(dá)肇慶,而西江干線廣州到南寧的1000噸級(jí)航道也已建成,廣州到貴港的2000噸級(jí)航道即將完工。
目前,珠江水路運(yùn)輸已經(jīng)擺脫金融危機(jī)的影響,恢復(fù)了正常的增長(zhǎng)勢(shì)態(tài)。交通運(yùn)輸部珠江航務(wù)管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,預(yù)計(jì)“十二五”期間,珠江水運(yùn)投資將比“十一五”期間“多5倍以上”。據(jù)了解,2009年珠江水系完成航道建設(shè)投資超過17.8億元。