國(guó)家發(fā)改委就《綜合交通網(wǎng)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》答問(wèn)
國(guó)家發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人昨日透露，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議近日審議并原則通過(guò)的《綜合交通網(wǎng)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》提出，我國(guó)將建立“五縱五橫”10條綜合運(yùn)輸大通道和4條國(guó)際區(qū)域運(yùn)輸通道。
該負(fù)責(zé)人表示，《規(guī)劃》重點(diǎn)解決三個(gè)方面問(wèn)題：一是交通運(yùn)輸總量問(wèn)題，二是交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)問(wèn)題，三是交通運(yùn)輸銜接問(wèn)題。
首先，《規(guī)劃》力圖以控制我國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)總規(guī)模的方式，使我國(guó)交通發(fā)展不致出現(xiàn)發(fā)達(dá)國(guó)家交通發(fā)展過(guò)程中的重復(fù)建設(shè)和過(guò)度發(fā)展等問(wèn)題，同時(shí)達(dá)到提高干線網(wǎng)絡(luò)密度和國(guó)土覆蓋面、滿足人們普遍出行服務(wù)的目的。
其次，《規(guī)劃》首次提出了“綜合運(yùn)輸大通道”的概念，按照“宜路則路、宜水則水、宜空則空”的原則，經(jīng)優(yōu)化比選提出“五縱五橫”10條綜合運(yùn)輸大通道和4條國(guó)際區(qū)域運(yùn)輸通道。
最后，《規(guī)劃》定義了“綜合交通樞紐”的概念，提出了42個(gè)全國(guó)性綜合交通樞紐(節(jié)點(diǎn)城市)，力爭(zhēng)使旅客實(shí)現(xiàn)“零距離換乘”，實(shí)現(xiàn)貨物的“無(wú)縫銜接”。
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