四、交通運(yùn)輸裝備結(jié)構(gòu)調(diào)整重點(diǎn)
11.公路運(yùn)輸裝備結(jié)構(gòu)調(diào)整重點(diǎn)。
優(yōu)化公路運(yùn)力結(jié)構(gòu)。鼓勵(lì)發(fā)展廂式運(yùn)輸、甩掛運(yùn)輸和汽車列車；完善營(yíng)運(yùn)客車等級(jí)評(píng)定制度和貨運(yùn)汽車推薦車型制度，引導(dǎo)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者購(gòu)買、使用節(jié)能、環(huán)保、標(biāo)準(zhǔn)化的車輛，限制和淘汰高耗老舊運(yùn)輸車輛；進(jìn)一步提高干線客運(yùn)車輛檔次，在農(nóng)村客運(yùn)中推廣使用符合《鄉(xiāng)村公路營(yíng)運(yùn)客車結(jié)構(gòu)和性能通用要求》的經(jīng)濟(jì)適用車輛；鼓勵(lì)各類專用車型的發(fā)展，滿足多樣化的運(yùn)輸需求。
12.水路運(yùn)輸裝備結(jié)構(gòu)調(diào)整重點(diǎn)。
——加快沿海船隊(duì)運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整。擴(kuò)大國(guó)際海運(yùn)船隊(duì)，特別是五星紅旗船隊(duì)規(guī)模，加快干散貨、油輪、集裝箱專業(yè)化大型船隊(duì)發(fā)展，提高海運(yùn)船隊(duì)的技術(shù)水平，提升保障我國(guó)經(jīng)濟(jì)安全的能力和核心競(jìng)爭(zhēng)力。加快推進(jìn)LNG船、液體化工品船、商品汽車滾裝船等特種專業(yè)船舶發(fā)展，積極發(fā)展旅游客船、客滾船等船舶。加快海船更新改造和老舊客滾船淘汰步伐，改善船舶技術(shù)狀況，提高船舶技術(shù)裝備水平。
——繼續(xù)推動(dòng)內(nèi)河船舶結(jié)構(gòu)調(diào)整。加快推進(jìn)長(zhǎng)江干線、京杭運(yùn)河、西江等內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化工作，重點(diǎn)發(fā)展頂推船隊(duì)、江海直達(dá)船、集裝箱船和滾裝船，優(yōu)化運(yùn)力結(jié)構(gòu)，規(guī)范和促進(jìn)船舶大型化，提高船閘通過效力，控制和減少船舶污染，提升航運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)力。
五、交通運(yùn)輸服務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整重點(diǎn)
13.公路、水路運(yùn)輸服務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整重點(diǎn)。
——優(yōu)化運(yùn)輸組織結(jié)構(gòu)。促進(jìn)運(yùn)輸組織的規(guī)?；途W(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。扶持現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展，加快信息化建設(shè)，促進(jìn)零擔(dān)、快運(yùn)、貨運(yùn)代理等運(yùn)輸組織方的網(wǎng)絡(luò)延伸和規(guī)模擴(kuò)大，培育起一批網(wǎng)絡(luò)輻射廣、企業(yè)實(shí)力強(qiáng)、質(zhì)量信譽(yù)優(yōu)的運(yùn)輸組織主體，有效整合社會(huì)零散運(yùn)力，通過高效的組織，保障零散運(yùn)力及時(shí)的貨源供應(yīng)，實(shí)現(xiàn)整體貨運(yùn)發(fā)展的集約化、高效化、有序化。推動(dòng)傳統(tǒng)港口作業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)變，引導(dǎo)港口企業(yè)向一體化的運(yùn)輸服務(wù)商轉(zhuǎn)變，推動(dòng)有條件的港口企業(yè)加快向內(nèi)陸發(fā)展。繼續(xù)完善沿海煤炭、礦石、原油、散糧、集裝箱、成品油及液體化工品、商品車滾裝等專業(yè)化運(yùn)輸體系，內(nèi)河航運(yùn)重點(diǎn)發(fā)展集裝箱、商品汽車、化學(xué)品、散裝水泥、瀝青等新興貨種運(yùn)輸，構(gòu)建合理、高效的專業(yè)化運(yùn)輸體系。
——不斷拓展貨物運(yùn)輸服務(wù)功能。加快傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)的改造和升級(jí)，推進(jìn)專業(yè)化運(yùn)輸，拓展新興交通運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域，積極發(fā)展現(xiàn)代物流增值服務(wù)，推進(jìn)運(yùn)輸服務(wù)業(yè)向現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸和拓展。引導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)由傳統(tǒng)的運(yùn)輸生產(chǎn)者向全面提供運(yùn)輸增值服務(wù)的現(xiàn)代物流經(jīng)營(yíng)人拓展轉(zhuǎn)型，建立和完善倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、加工、城市配送等服務(wù)集成一體化的物流體系，加快構(gòu)建農(nóng)村物流配送服務(wù)體系，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供全程運(yùn)輸增值服務(wù)。形成以港口為依托的集約化、規(guī)模化的綜合物流園區(qū)；園區(qū)與港區(qū)之間建立綠色通道，提供口岸、金融、信息等增值服務(wù)；充分利用現(xiàn)有區(qū)港聯(lián)動(dòng)試點(diǎn)和保稅港區(qū)政策，重點(diǎn)發(fā)展國(guó)際中轉(zhuǎn)、國(guó)際配送、國(guó)際采購(gòu)、國(guó)際轉(zhuǎn)口貿(mào)易和出口加工等業(yè)務(wù)，促進(jìn)港口現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。
——全面提升客運(yùn)服務(wù)品質(zhì)。完善惠及全民的體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展效率和滿足社會(huì)公平和諧要求的公共客運(yùn)服務(wù)體系，建設(shè)形成快速客運(yùn)、干線客運(yùn)、農(nóng)村客運(yùn)和旅游客運(yùn)多層次、高效率、一體化的道路客運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并與鐵路、民航、城市公交客運(yùn)系統(tǒng)有效銜接。發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)，促進(jìn)普遍服務(wù)。有條件的農(nóng)村客運(yùn)線路可實(shí)行公交化改造，提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)班車的通達(dá)率和覆蓋率。積極發(fā)展國(guó)際郵輪運(yùn)輸和旅游客運(yùn)。完善公眾出行信息服務(wù)，合理引導(dǎo)個(gè)性化、多層次的公眾出行需求。
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