車企反應(yīng)
比亞迪
銷售公司副總王建均說，比亞迪更關(guān)注具體的實施細則，希望政府能對新能源車實施財政補貼，例如直接給消費者補貼購買新能源車與同類普通車型的差價、減免新能源車購買和使用過程中的稅費。還有對輿論的正確引導(dǎo)，引導(dǎo)社會、大眾接納新能源車，鼓勵使用新能源車。
奇瑞
奇瑞汽車銷售公司副總鄭兆瑞：奇瑞幾乎所有車型，除部分車型有1.8升車型外，主力車型均為1.6升及以下排量車型，這次政策對奇瑞是利好消息。目前公司產(chǎn)能嚴重不足，工廠實行三班倒生產(chǎn)才能勉強滿足市場需求，銷量攀升非常明顯。
對于減征購置稅的時間段限定在一年內(nèi)，奇瑞并不認為這是一個短期行為，因為政府明年的政策將在今年實施的基礎(chǔ)上進行重新調(diào)節(jié)和調(diào)整。利好政策今年必將促進車市的積極發(fā)展，因此明年政府也會依此進行政策制定。
廣汽豐田
廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞：振興規(guī)劃此時出臺對今年汽車市場將起到積極的促進作用，但下調(diào)后的作用有多大現(xiàn)在還不好說。如果購置稅的下調(diào)力度能夠更大些當(dāng)然更好，而且依據(jù)現(xiàn)在的市場情況來看，購置稅也可以再多下調(diào)一些。
天津一汽
天津一汽總經(jīng)理助理黨仁：在2008年中國轎車僅一位數(shù)增長的前提下，這一系列振興規(guī)劃的出臺對今年車市必然是一個利好信號。
關(guān)于減征購置稅已經(jīng)炒作很長時間了，燃油稅的實施是針對車輛的使用環(huán)節(jié)，消費稅的調(diào)整直接針對生產(chǎn)廠家，購置稅則將直接針對銷售環(huán)節(jié)，將直接刺激消費者的消費行為。
經(jīng)銷商反應(yīng)
1.8L排量車型受沖擊最大
購置稅下調(diào)的政策對于汽車行業(yè)無疑是一項利好政策，北京中德汽車銷售有限公司總經(jīng)理牛志華卻指出了可能會受政策影響的部分。牛志華表示，政策出臺之后，1.6L排量必定會牢牢坐穩(wěn)黃金排量的位置，但是1.8L車型肯定受到?jīng)_擊最大。原本打算購買1.8L和2.0L車型的車主很有可能會因為1.6L排量車輛購置稅減免政策轉(zhuǎn)而選擇1.6L排量車型。相信政策出臺不久，1.8L排量和2.0L排量車型在銷售終端的價格相比較其他排量車型會下降得更快。
北京誠信達汽車銷售有限公司總經(jīng)理王長謙表示，政策的出臺是政府扶持汽車行業(yè)的手段顯現(xiàn)，這是利國利民的好政策，但是購置稅降至5%與之前盛傳的車輛購置稅完全減免有一些落差。
該政策對像奇瑞這種的自主品牌汽車企業(yè)來說是最大的利好，目前自主品牌汽車企業(yè)旗下的主力車型基本上都在1.6L或1.6L以下排量。在今后很長的一段時間內(nèi)，這將成為自主品牌企業(yè)的優(yōu)勢所在。
北京元豐正通汽車銷售有限公司總經(jīng)理吳敬芝接受記者采訪時表示，政策出臺當(dāng)天，北京地區(qū)有四家東風(fēng)雪鐵龍4S店上牌數(shù)為零，當(dāng)天購車的所有消費者皆采取了先購車后上牌的方法，以期待政策出臺之后節(jié)省購車費用。
|
