二、從工程看發(fā)展
變化是實(shí)在的，進(jìn)步是明顯的，以下選出西部水運(yùn)建設(shè)十年中具有代表性的十大工程來具體說明水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施變化給西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展帶來的積極影響。
（一）三峽庫區(qū)及重慶→宜賓段航運(yùn)建設(shè)
長江三峽成庫后從根本上改變了素有長江“天險(xiǎn)”之稱的庫區(qū)航道條件，庫區(qū)航運(yùn)在西部大開發(fā)中的作用和優(yōu)勢得到進(jìn)一步發(fā)揮，加快了西部地區(qū)資源開發(fā)，為西部外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了一條水上運(yùn)輸主動(dòng)脈。庫區(qū)航運(yùn)得到前所未有的發(fā)展，水上運(yùn)輸已經(jīng)成為重慶主要交通運(yùn)輸方式，承擔(dān)著保障區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重任。
十年來，長江三峽庫區(qū)及川江段航運(yùn)建設(shè)以庫區(qū)航運(yùn)設(shè)施淹沒復(fù)建工程、航道整治及維護(hù)工程、支持保障系統(tǒng)建設(shè)工程為重點(diǎn)，共投入建設(shè)資金近18億元，完成了航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施的淹沒復(fù)建，有力地支持了庫區(qū)移民搬遷工作；建設(shè)長江干線宜賓至重慶婁溪溝河370km航道，航道按三級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，提前實(shí)現(xiàn)干線航道發(fā)展規(guī)劃。同時(shí)通過新型航標(biāo)建設(shè)，長江干線重慶婁溪溝河段以上370公里航道全部實(shí)現(xiàn)了夜航，航運(yùn)得以實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，起到了促進(jìn)運(yùn)輸發(fā)展，服務(wù)沿江經(jīng)濟(jì)的作用；提高了支持保障系統(tǒng)的現(xiàn)代化水平，有力地保障了航運(yùn)安全；完成了三峽樞紐航運(yùn)配套設(shè)施建設(shè)工程，促進(jìn)了三峽樞紐工程綜合效益的發(fā)揮。
（二）草街航電樞紐
2007年全國“兩會(huì)”期間，胡錦濤總書記明確提出“努力把重慶建設(shè)成為西部地區(qū)的重要增長極，長江上游地區(qū)的經(jīng)濟(jì)中心和城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展的直轄市，在西部地區(qū)率先實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)小康社會(huì)”的戰(zhàn)略部署。2007年6月，國家批準(zhǔn)重慶成為全國統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)。今年1月26日，國務(wù)院又下發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)重慶市統(tǒng)籌城鄉(xiāng)改革和發(fā)展的若干意見》（國發(fā)〔2009〕3號(hào)），明確要求重慶市要充分發(fā)揮黃金水道優(yōu)勢，加快推動(dòng)長江上游航運(yùn)中心建設(shè)。黨中央、國務(wù)院的決策部署，為重慶建設(shè)長江上游航運(yùn)中心指明了方向，重慶水運(yùn)發(fā)展迎來了重大戰(zhàn)略機(jī)遇。
作為以“三江”為骨架的干支聯(lián)動(dòng)高等級(jí)航道體系建設(shè)的重要組成部分，嘉陵江草街航電樞紐是國家確定的2005年西部大開發(fā)十大工程，是嘉陵江干流自上而下規(guī)劃的第二個(gè)梯級(jí)，是嘉陵江全江渠化建設(shè)的控制性工程。草街航電是以航運(yùn)為主，航電結(jié)合，兼顧灌溉、旅游、養(yǎng)殖等綜合利用的航電樞紐工程。項(xiàng)目總投資53.3億元，裝機(jī)容量50萬千瓦，多年平均年發(fā)電量20.18億千瓦時(shí)。樞紐按三級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)船閘1座，可通過2×1000噸級(jí)船隊(duì)，設(shè)計(jì)年通過能力1050萬噸，占地總面積為23417.8畝。草街航電將成為嘉陵江上規(guī)模最大的樞紐工程，同時(shí)，其單級(jí)船閘將僅次于葛洲壩水電站，成為位居全國第二大規(guī)模的單級(jí)船閘。屆時(shí)，嘉陵江的通航能力將大大提高，同時(shí)緩解川渝兩地電力緊張局面。
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