（九）西南水運(yùn)出海大通道工程
1999年以來(lái)，廣西著重建設(shè)西南水運(yùn)出海大通道工程，通道包括：西南水運(yùn)出海北通道都柳江、融江、柳江、黔江；西南水運(yùn)出海中線通道南盤江、紅水河；西南水運(yùn)出海南通道剝隘河、右江及郁江上段）及左江、桂江、沙坪河、賀江。
以西江擴(kuò)能和右江梯級(jí)渠化工程為重點(diǎn)的內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目總投資80.28 億元，新建長(zhǎng)洲、那吉、魚(yú)梁、金雞、老口五個(gè)集水電、航運(yùn)功能于一體的航運(yùn)梯級(jí)，渠化和改善航道里程500公里。經(jīng)過(guò)多年的航道整治和疏浚建設(shè)，西江航運(yùn)干線南寧至梧州航段570公里，可常年通航1000噸級(jí)船舶（貴港至梧州290.5公里即將可通航2000噸級(jí)船舶）；紅水河（蔗香-石龍三江口）大化、百龍灘、橋鞏等水電站過(guò)船設(shè)施工程全面建成，實(shí)現(xiàn)了紅水河龍灘以下航道復(fù)航的目標(biāo)；內(nèi)河航道通航條件明顯改善，右江百色水利樞紐建成后，渠化剝隘河干流107公里和7條支流共300多公里，形成深水航道至云南富寧市地區(qū)， 2005年建成的柳江紅花水利樞紐，渠化柳江近百公里航道。內(nèi)河港口吞吐能力明顯增強(qiáng)，建成了梧州、貴港、南寧、柳州、桂林、來(lái)賓等一批主要內(nèi)河港口，至2008年底，全區(qū)內(nèi)河港口擁有生產(chǎn)性泊位398個(gè)，通過(guò)能力4355萬(wàn)噸，主要內(nèi)河港口實(shí)際完成貨物吞吐量4676萬(wàn)噸、旅客吞吐量698.6萬(wàn)人次。
（十）北部灣港口整合工程
1999年以來(lái)廣西積極建設(shè)沿海水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施，努力打造我國(guó)西南地區(qū)對(duì)外開(kāi)放的窗口和最便捷的出海通道。為抓住西部加快發(fā)展以及中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)的構(gòu)建等戰(zhàn)略機(jī)遇，乘著廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開(kāi)放開(kāi)發(fā)的東風(fēng)，加強(qiáng)水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實(shí)施了北部灣沿海港口整合工程。
至2008年底，廣西沿海港口生產(chǎn)性泊位205個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)以上泊位達(dá)40個(gè)，進(jìn)港航道共120.13公里，沿海港口綜合通過(guò)能力9206萬(wàn)噸，其中集裝箱通過(guò)能力55萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，旅客通過(guò)能力491萬(wàn)人。較1999年港口新增能力7631萬(wàn)噸，萬(wàn)噸級(jí)以上泊位增加22個(gè)。沿海貨物吞吐量完成8089.63萬(wàn)噸，為1999年的5.3倍。2009年廣西防城港、欽州港、北海港三港整合為廣西北部灣港，港口生產(chǎn)呈現(xiàn)穩(wěn)定回升的良好態(tài)勢(shì)，上半年完成港口貨物吞吐量4185萬(wàn)噸，各項(xiàng)基建項(xiàng)目也在全力推進(jìn)，預(yù)計(jì)全年新增萬(wàn)噸級(jí)以上泊位6個(gè)，新增集裝箱吞吐能力75萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，港口吞吐能力將超過(guò)1億噸，為西南地區(qū)與珠三角乃至世界各地的物資交流提供強(qiáng)有力的水路運(yùn)輸保障
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