繼上周華泰汽車對外宣布啟動國內(nèi)最大的清潔型乘用車柴油發(fā)動機項目公開招標后，已收到國內(nèi)外上百家配套設(shè)備及相關(guān)零部件生產(chǎn)企業(yè)的競標意向。華泰汽車為該項目組成了專門的招標小組，正在進行緊鑼密鼓的準備工作，經(jīng)過對參與競標企業(yè)進行嚴格的背景調(diào)查和篩選后，將于近日邀請首批企業(yè)提交競標文件，進入正式招標流程。
根據(jù)華泰汽車集團的“十一五規(guī)劃”，華泰汽車位于內(nèi)蒙古的年產(chǎn)50萬輛整車、100萬臺清潔型轎車用柴油發(fā)動機及相關(guān)汽車零部件的現(xiàn)代化汽車生產(chǎn)基地日前進入全力提速階段。全部工程將分三期建設(shè)，一期年產(chǎn)30萬臺，到2020年實現(xiàn)全部產(chǎn)能。隨著今年2月份華泰汽車內(nèi)蒙古分廠第一臺華泰特拉卡下線，一期產(chǎn)能5萬輛整車已經(jīng)順利投產(chǎn)，而此次清潔型柴油發(fā)動機一期項目建成后，將實現(xiàn)年產(chǎn)清潔型轎車用柴油發(fā)動機30萬臺。
近幾年隨著SUV市場銷量的突飛猛進，原來專業(yè)的SUV生產(chǎn)廠商蓄足了勁，在暢享SUV盛宴的同時，都有大舉進軍轎車市場之意。但是，國家頒布的《汽車產(chǎn)業(yè)政策》規(guī)定，新項目總投資不得低于20億元人民幣，其中企業(yè)自有資金不低于8億元，同時要建立產(chǎn)品研究開發(fā)機構(gòu)，且投資不得低于5億元，這就加大了企業(yè)進入轎車生產(chǎn)領(lǐng)域的難度。目前， 長城、長豐、雙環(huán)等傳統(tǒng)SUV企業(yè)都在勒緊褲腰帶投入巨資，苦苦等待著這張轎車的“準生證”。與其他企業(yè)觀望等待相比，華泰汽車的清潔型轎車用柴油發(fā)動機項目顯得最為切實可行。
華泰汽車在清潔型轎車用柴油發(fā)動機研發(fā)和生產(chǎn)上有其先天的優(yōu)勢。據(jù)介紹，華泰汽車目前已掌握了國際領(lǐng)先的柴油高壓共軌電控直噴技術(shù)，并應(yīng)用于華泰特拉卡和華泰圣達菲系列部分車型上。高壓共軌燃油電控直噴技術(shù)是當(dāng)前國際最先進的柴油發(fā)動機技術(shù)，只有華泰汽車、大眾、寶馬等少數(shù)汽車生產(chǎn)企業(yè)掌握。該技術(shù)系統(tǒng)通過電磁閥精確控制，將超高壓燃油直接噴射入汽缸，使柴油霧化更徹底，燃燒更充分，百公里耗油低于6.3升，比同等排量的汽油車省油30%-40%，與1.6升排量轎車相當(dāng)，并率先達到歐III接近歐IV排放標準。
根據(jù)華泰汽車集團透露的信息，將投產(chǎn)華泰汽車與意大利VM公司合作開發(fā)的清潔型柴油發(fā)動機。這些發(fā)動機依然采用高壓共軌電控直噴技術(shù)，但排量更小，油耗更少，排放更清潔，適應(yīng)于1.5L到2.8L轎車。
專家分析指出，經(jīng)過前幾年在SUV領(lǐng)域的長足發(fā)展，華泰汽車已經(jīng)積累起堅實的企業(yè)實力，完全有條件直接上馬轎車項目。華泰汽車選擇避開直面競爭激烈的轎車市場，以柴油動力為戰(zhàn)略核心對轎車市場逐步滲透，正體現(xiàn)了企業(yè)對市場競爭的精準把握和成熟的市場運作能力。
“今明兩年，華泰的重點工作是加速發(fā)動機的自主研發(fā)和生產(chǎn)。” 華泰汽車集團高管在4月上海車展上表示，“華泰汽車的戰(zhàn)略是既要立足細分市場做實、做精，又要從自身核心競爭力—柴油發(fā)動機技術(shù)出發(fā)做市場延伸，進而逐步涉足轎車整車生產(chǎn)?！?/p>
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