成都“試驗區(qū)”新規(guī)劃工作開展，定位為國際旅游樞紐城市。
成都被確立為全國統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革試驗區(qū)后，城市的新規(guī)劃工作正加緊開展。昨（30）日，成都市召開全市測繪工作會議，根據(jù)規(guī)劃構(gòu)想，以后將建成一個“一區(qū)兩帶”的“全域成都”。
規(guī)劃后的成都將被定位為國際旅游樞紐城市、全國統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革試驗區(qū)、西部地區(qū)科技、金融、商貿(mào)中心和交通、通信樞紐、新型工業(yè)基地。
全域成都人口2500萬
未來的成都應(yīng)該有多大？成都能夠有多大？這是新成都規(guī)劃的焦點，也是創(chuàng)新思維的亮點。相關(guān)部門經(jīng)過橫向比較與縱向思維，通過對比倫敦、東京、香港等大都市的綜合數(shù)據(jù)，通過發(fā)展需求預(yù)測和資源環(huán)境容量的綜合分析，新規(guī)劃確定成都市域最后可能的人口規(guī)模為2300萬—2500萬。
根據(jù)新規(guī)劃的大體構(gòu)思，新成都將通過“全域成都”的全新概念來描述。全域是指“一區(qū)兩帶”，即是成都平原區(qū)和龍門山旅游發(fā)展帶、龍泉山旅游發(fā)展帶。
“全域成都”是根據(jù)市域范圍內(nèi)在產(chǎn)業(yè)上的布局來命名的，這將從根本上改變過去以行政區(qū)劃為主，從而造成人為割裂功能區(qū)域的結(jié)果，突出發(fā)揮市場資源配置的作用。
發(fā)展格局構(gòu)建六大走廊
按照初步構(gòu)架，未來成都將把全市域12390平方公里進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃和建設(shè)，形成成都平原一區(qū)、兩帶、城市三個圈層以及高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)這四大基地的城市格局。
在空間發(fā)展格局方面，將突出“六走廊”的構(gòu)建。它們分別是：
向南，以高端產(chǎn)業(yè)和新型城市功能為主要承載空間，打造新商務(wù)中心和文化旅游特色區(qū)，具有優(yōu)良生態(tài)環(huán)境的家居新城為主要功能的南部走廊，它將對接眉山、樂山；自四環(huán)路至新津，是以航空、現(xiàn)代工業(yè)、生物制藥為功能的“一港四區(qū)”的成新走廊，對接新津、蒲江。
向東，四環(huán)路至龍泉驛，以機械、汽車等現(xiàn)代制造業(yè)、商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)、文化休閑產(chǎn)業(yè)為主的成龍走廊，對接南充、資陽。
向北，四環(huán)路至青白江，以商貿(mào)、工業(yè)、風(fēng)景生態(tài)為功能區(qū)的成青走廊，對接德陽、綿陽。
向西，四環(huán)路至邛崍南河、以商貿(mào)、工業(yè)、休閑“一湖四區(qū)三城”為功能結(jié)構(gòu)的成溫邛走廊和自四環(huán)路至都江堰，以商貿(mào)、電子信息產(chǎn)業(yè)、食品工業(yè)“三區(qū)一城”為功能結(jié)構(gòu)的成灌走廊。對接雅安、阿壩。
產(chǎn)業(yè)布局突出四大基地
按照新的思路，全域成都的規(guī)劃將重點從六個方面來進(jìn)行規(guī)劃和設(shè)計。
在產(chǎn)業(yè)布局上，將突出四個基地的規(guī)劃建設(shè)。
高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地將主要以現(xiàn)在的高新南區(qū)為主，面積在80平方公里左右。
現(xiàn)代制造業(yè)基地由龍泉經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、以石化為重點的彭州片區(qū)、以冶金、建材、機械為主打的青白江、新都和以精細(xì)化工、新材料為主的新津雙流這四個片區(qū)以及20個工業(yè)來集中發(fā)展區(qū)和10個工業(yè)集中發(fā)展點構(gòu)成。
現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地主要包括中心城區(qū)將以金融、信息、會展等高端產(chǎn)業(yè)為核心，形成北部商貿(mào)片區(qū)、南部科技商務(wù)片區(qū)和東部工業(yè)商務(wù)這三大片區(qū)，同時構(gòu)建航空港物流園區(qū)、青白江集裝箱物流園區(qū)和散裝物流這三大園區(qū)以及新都、雙流、龍泉、新津和成都保稅這五大物流中心。
全市產(chǎn)業(yè)按“梯度分布、分類聚集、規(guī)模發(fā)展”的原則進(jìn)一步整合，形成“六大產(chǎn)業(yè)集群、21個工業(yè)集中發(fā)展區(qū)”。
交通體系高速直達(dá)新城
在城鄉(xiāng)體系的建立上，將形成一個中心城、14個新城、306個鎮(zhèn)、約600個中心村和近3000個聚居點這五級城市結(jié)構(gòu)。
在交通體系的構(gòu)建方面，為支撐六大走廊的發(fā)展，規(guī)劃形成市域尺度上的“環(huán)狀+放射”的道路格局。即“4+10+33”綜合交通體系：4條環(huán)路；10條軌道線路；33條放射道路；今后軌道和高速路將直達(dá)新城、快速路將延伸至重點鎮(zhèn)，全面提升和優(yōu)化整個全域成都的交通功能。
大家關(guān)心的公共服務(wù)設(shè)施方面，按照新的規(guī)劃構(gòu)想，今后，中學(xué)將配套延伸至鄉(xiāng)鎮(zhèn)，小學(xué)配套延伸到社區(qū)。并建立起綜合醫(yī)院和社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)兩級醫(yī)療服務(wù)體系，形成城鄉(xiāng)一體的8大公共衛(wèi)生服務(wù)體系。
按照規(guī)劃，“18366”將構(gòu)成成都城鄉(xiāng)空間新結(jié)構(gòu)體系。即由中心城和6個新城構(gòu)成的1個特大都市區(qū)，由四市四縣構(gòu)成的8個中等城市，由30個重點鎮(zhèn)構(gòu)成的小城市，由60個一般小城鎮(zhèn)構(gòu)成的新市鎮(zhèn)，由600個左右中心村構(gòu)成的農(nóng)村新型社區(qū)。（記者陳碧紅）
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