國(guó)稅總局、保監(jiān)會(huì)官員昨天在網(wǎng)聊“車船稅”時(shí)表示，“車船稅”比原有的稅種絕對(duì)值多了200元左右，目前將“車船稅”與“養(yǎng)路費(fèi)”合并的條件還不具備。
比原稅種增加200元左右
一些車船所有人覺得，新的“車船稅”好像比之前的稅種額度高，甚至有人說超過了1倍。那么，“車船稅”是否過多地增加他們的負(fù)擔(dān)呢？
國(guó)稅總局地方稅務(wù)司副巡視員曹聰承認(rèn)，各地新的稅額標(biāo)準(zhǔn)確實(shí)比原標(biāo)準(zhǔn)有所提高。從幅度上看有的增加了1倍甚至更多，從絕對(duì)額來看增加了200元左右。
不過他強(qiáng)調(diào)，國(guó)稅總局是“依據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和物價(jià)上漲水平以及居民收入提高的實(shí)際情況做過測(cè)算的”，在原有的稅額標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，稅負(fù)實(shí)際上有所提高。但這個(gè)問題應(yīng)該辯證地看，原有的車船使用稅和車船使用牌照稅從開征之日起稅額幅度就沒做過調(diào)整。
與“養(yǎng)路費(fèi)”合并條件還不具備
有網(wǎng)民在聊天時(shí)質(zhì)疑：“公民已經(jīng)繳納了購(gòu)買汽車的各類消費(fèi)稅，使用道路又繳納了養(yǎng)路費(fèi)，購(gòu)買汽油時(shí)雖沒用燃油稅，但卻已間接繳納了各類消費(fèi)稅，現(xiàn)在又多出一個(gè)車船稅，是否屬于稅務(wù)部門拍腦袋的亂收稅？”
曹聰就此解釋道，汽車作為家庭、社會(huì)的一種交通工具，現(xiàn)階段它還屬于一種價(jià)值比較高的消費(fèi)品。“車船稅”的職能作用除了籌集資金以外，還肩負(fù)對(duì)財(cái)產(chǎn)的調(diào)節(jié)職能。而養(yǎng)路費(fèi)和車船稅是在兩個(gè)領(lǐng)域里不同的集資方式，這兩者之間如果要合并的話，還不具備條件。
扣除手續(xù)費(fèi)補(bǔ)償保險(xiǎn)公司
此次“車船稅”條例規(guī)定，由保險(xiǎn)公司在辦理“交強(qiáng)險(xiǎn)”的平臺(tái)上代收“車船稅”。那么，保險(xiǎn)公司的手續(xù)費(fèi)用誰來負(fù)責(zé)呢？比例又是多少呢？
曹聰表示，保險(xiǎn)公司為政府盡一定的義務(wù)，這是法律規(guī)定的，但在履行義務(wù)的過程中所發(fā)生的費(fèi)用和成本應(yīng)該由政府酌情給予必要的補(bǔ)償。按照我國(guó)現(xiàn)行的規(guī)定，根據(jù)保險(xiǎn)公司代收代繳稅款的情況要支付一定比例的手續(xù)費(fèi)給予補(bǔ)償。
新“車船稅”有五大變化
那么，新開征的“車船稅”與原車船使用（牌照）稅相比有哪些變化呢？
曹聰稱變化主要包括五個(gè)方面：原來內(nèi)外資企業(yè)實(shí)行兩種不同的稅制，對(duì)內(nèi)資企業(yè)征收車船稅，對(duì)外商投資企業(yè)征收車船使用牌照稅，新的“車船稅”實(shí)行了內(nèi)外稅制統(tǒng)一；原來的車船使用稅和車船使用牌照稅的稅性是使用和財(cái)產(chǎn)兩者兼有的稅收，新的車船稅則定位為財(cái)產(chǎn)稅；和原來兩個(gè)稅種相比，稅額有所調(diào)整；進(jìn)一步對(duì)免稅范圍做了調(diào)整，體現(xiàn)了稅負(fù)的公平；實(shí)行了新的征收方式，極大地方便了納稅人納稅?！醭繄?bào)記者 周凱
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