在本屆法蘭克福車展上發(fā)布的新車中，部分車型非常適合國內(nèi)的消費(fèi)群體，而部分汽車公司也表示，一些車型將會被引進(jìn)國內(nèi)。
目前，國內(nèi)車市已經(jīng)成為很多跨國大公司在全球的主要市場，將一些新款車型投放到國內(nèi)市場有很大的可行性。因而，這類車型在展會上也備受關(guān)注。
福特Kuga
Kuga是福特旗下一款四輪驅(qū)動的交叉車型，以iosisX概念車為原型車，采用了福特的kineticdesign設(shè)計因素以及許多iosisX概念車上的設(shè)計。
據(jù)稱，該車將在福特德國的Saarlouis工廠量產(chǎn)，預(yù)計投產(chǎn)時間將為2008年年初，并于同年在歐洲市場銷售。同時，業(yè)內(nèi)也預(yù)計，該車有可能在長安福特投產(chǎn)。屆時，歐洲量產(chǎn)版估計會配備S-max和?？怂顾捎玫陌l(fā)動機(jī)，而在國內(nèi)，則可能搭載?？怂?.0L發(fā)動機(jī)、新蒙迪歐2.3L發(fā)動機(jī)等。
第8代雅閣
第8代雅閣是廣泛被關(guān)注的一款車型。在本屆法蘭克福車展上，該車的出現(xiàn)再次引起了業(yè)界的關(guān)注。
第8代雅閣采用四門設(shè)計，具有傳統(tǒng)的三廂式外形，兼具動感與美感，以精細(xì)的設(shè)計展現(xiàn)出超越時空的四門轎車造型。據(jù)稱，該車在外觀設(shè)計上下了諸多工夫，既要反映美國的價值觀，又要能涵蓋全世界普遍的價值觀。所以，這款車最終的外觀設(shè)計成了全球化協(xié)作的結(jié)晶，雅閣的“美之動感”設(shè)計主題綜合體現(xiàn)了設(shè)在意大利、德國、日本和美國的本田設(shè)計中心的共同努力。
新款Mazda6
新款Mazda6也是在本屆法蘭克福車展上全球首次亮相的車型。
該車改款后繼承并提升了馬自達(dá)“Zoom-Zoom”的品牌形象，更進(jìn)一步提升了該車一貫以來具有優(yōu)勢的愉悅駕乘體驗。作為繼全新Mazda2之后又一款實現(xiàn)成功進(jìn)化的全新車型，新款Mazda6的市場前景非常被看好。
馬自達(dá)品牌特有的“操控性能”已贏得了全球用戶的高度贊譽(yù)，新款Mazda6出色地繼承了這一傳統(tǒng)，并實現(xiàn)了“卓越的外觀設(shè)計”與“超群的功能性”的完美融合。同時，整車工藝質(zhì)量也獲得了大幅提升，并在環(huán)保、安全方面實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。
隨著性能和品質(zhì)的全面提高，在老款車型熱銷的基礎(chǔ)上，新款Mazda6必將擁有更為廣闊的前景。
新款樂騁
樂騁經(jīng)過改款后面貌一新，其外形、內(nèi)飾都經(jīng)過重新設(shè)計，并配備了燃油經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)異的汽油發(fā)動機(jī)。
新款樂騁全新設(shè)計的車頭極具攻擊性，巨型進(jìn)氣格柵配黑色蜂窩網(wǎng)格，雪佛蘭標(biāo)徽置于中央，兩側(cè)則是高挑的大型頭燈。新車的腰線力量感充足，前輪翼子板上還設(shè)有“鯊魚鰓”，晶瑩剔透的新尾燈非常醒目。
改款后，該車有兩種發(fā)動機(jī)版本，分別是全新設(shè)計的1.2升直列四缸汽油機(jī)，峰值輸出功率為84匹；現(xiàn)款1.4升發(fā)動機(jī)的動力則被提升到98匹，并可以選擇自動變速箱。
三菱新一代藍(lán)瑟
新一代運(yùn)動轎車藍(lán)瑟將于今年年底在歐洲與新版LancerEVO同時上市，并有可能在明年初引進(jìn)國內(nèi)。
新一代藍(lán)瑟的尺寸將略大于老款車型，而運(yùn)動感更強(qiáng)。該車搭載了排量為1.5L和1.8L的汽油發(fā)動機(jī)以及排量為2.0L的柴油發(fā)動機(jī)，其中1.5L發(fā)動機(jī)最大功率為81千瓦，1.8L發(fā)動機(jī)為106千瓦，2.0L發(fā)動機(jī)為103千瓦，配合5速或6速手動變速箱、4速或6速自動變速箱，以及CVT等。
新款EVO為第十代車型，該車是對Lancer的全面大升級，雖然骨架來自Lancer，但動力和傳動、車身擾流乃至內(nèi)飾裝潢，都經(jīng)過全面改動，而藍(lán)瑟則是該車系的民用版本。
全新一代奧迪A4
全新一代奧迪A4無論是外觀還是內(nèi)飾，都采用了全新設(shè)計。
全新一代奧迪A4將利用奧迪新一代的MLP技術(shù)平臺，它不僅為A4和A5提供基礎(chǔ)平臺，同時不久將面世的Q5crossoverSUV、下一代的A6、正在設(shè)計的A7甚至下一代的A8所共有的平臺。MLP的運(yùn)用使奧迪可以將發(fā)動機(jī)和變速器置于前軸更靠后的位置，增大軸距的同時并不需要增長車身外部尺寸。其操控性也比以往任何一代A4都要出色。該車的北美版將搭載2.0TFSI、3.2升V6FSI及4.2升V8FSI發(fā)動機(jī)，而歐洲版還具有1.8TFSI發(fā)動機(jī)及全新的4缸或6缸TDI柴油發(fā)動機(jī)。與之匹配的是6速手動變速器、multitronic無級變速器以及奧迪全新的S-tronic雙離合變速器可以選擇。
內(nèi)飾上，全新一代A4的駕駛艙與A5的風(fēng)格非常相似，具有更加傾斜的中控臺，全新的音響與空調(diào)控制按鈕將更集中并有與眾不同的功能設(shè)計。（溫柱）
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