編者按：熱銷車型加價(jià)或變相加價(jià)，早已是中國(guó)汽車市場(chǎng)上最明目張膽的潛規(guī)則之一。這一在幾年前出現(xiàn)的現(xiàn)象不僅嚴(yán)重違背了市場(chǎng)規(guī)律，擾亂了供求關(guān)系，成為人人詬病的頑疾，更透射出汽車企業(yè)和經(jīng)銷商對(duì)消費(fèi)者權(quán)益的輕視。中新網(wǎng)汽車頻道推出本調(diào)查系列，旨在對(duì)汽車市場(chǎng)上的加價(jià)行為進(jìn)行調(diào)查并予以分析，希望這一系列文章在反映市場(chǎng)現(xiàn)狀的同時(shí)，能為消費(fèi)者提供一定的購(gòu)車參考。同時(shí)，中新網(wǎng)汽車頻道提醒各位消費(fèi)者，汽車加價(jià)并非合理合法行為，可根據(jù)實(shí)際需求和個(gè)人承受能力理性選擇。
中新網(wǎng)6月3日電 (記者王槊)加價(jià)提車并非中高檔車的專利，加價(jià)與否更多取決于汽車的熱門程度。去年9月上市的長(zhǎng)安鈴木新奧拓從其上市之日起就未能擺脫加價(jià)魔咒，成為低價(jià)車加價(jià)的“第一車”。
記者對(duì)北京、上海和廣東三地的幾家長(zhǎng)安鈴木4S點(diǎn)進(jìn)行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)目前大多數(shù)4S店都表示新奧拓有現(xiàn)車，提現(xiàn)車需加價(jià)1000~3000元不等。如若不希望加價(jià)，則需要排隊(duì)等候15天到3個(gè)月。
北京
北京調(diào)查的三家4S中，一家位于大興區(qū)的4S表示店里沒(méi)有現(xiàn)車，預(yù)定需等候1~2個(gè)月，不需要加價(jià)。該店的銷售人員告訴記者，目前長(zhǎng)安鈴木為新奧拓制定的生產(chǎn)計(jì)劃有限，所以到店的車比較少，限制了銷量。位于朝陽(yáng)區(qū)的一家4S表示自己的店里有現(xiàn)車，但可選的顏色范圍不多，提現(xiàn)車需加價(jià)1500元，或在店里做2500元的裝飾。該店的銷售人員表示加價(jià)的額度可以面議，如果不加價(jià)需等候一個(gè)月左右。他告訴記者，新奧拓上市以來(lái)市場(chǎng)需求量一直比較大，很多購(gòu)車者為了能早點(diǎn)提車，不在乎多花一兩千元，因此每當(dāng)有新車到店都要先滿足加價(jià)的車主，不肯加價(jià)者的訂單只能一直往后排。另一家位于朝陽(yáng)區(qū)的4S同樣有現(xiàn)車，提現(xiàn)車需加價(jià)2000元做裝飾。該4S一位銷售人員表示，如果不肯加價(jià)，等候時(shí)間無(wú)法進(jìn)行具體預(yù)測(cè)，大約在1個(gè)多月。這位銷售人員稱，4S加價(jià)是不得已的行為，因?yàn)樗麄儚膹S商訂車也需要加價(jià)才能訂到，最后只能把這筆錢轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上。
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