近年來，旅客起訴鐵路企業(yè)的糾紛案件數(shù)量持續(xù)上升。有一部分糾紛跟當前我國鐵路企業(yè)的設(shè)施及服務(wù)需要改善有關(guān)，但有些則是旅客不了解規(guī)定，給自己造成不便，甚至造成人身、財產(chǎn)損害。鐵路大提速后的第一個7天長假即將到來，可能有更多旅客選擇乘火車出行，法官選取幾個典型案例，提示乘火車可能出現(xiàn)的問題。
當日未能按時乘火車
次日退票遭拒絕起訴被駁回
案情:小王購買了一張2006年4月28日19時30分北京西開往西安的火車票，因臨時有事未能按時乘車，便于次日早晨8時到車站退票，鐵路部門以車票已作廢為由，拒絕辦理退票手續(xù)。小王訴至法院，要求鐵路部門退還其票款400余元。
法院經(jīng)審理認為，原告小王因自身原因不能按客票記載的時間乘火車，亦未在規(guī)定時間內(nèi)辦理退票或變更手續(xù)，鐵路部門未退票款不構(gòu)成違約，判決駁回了小王的訴訟請求。
法官提示:遇到小王這種情況，退票應(yīng)在發(fā)站開車前辦理，特殊情況也可在開車后2小時內(nèi)辦理，團體旅客須在開車48小時以前辦理。鐵路對退票核收退票費，收費標準是車票面額的20％(四舍五入到元)。辦理改晚乘車簽證手續(xù)時，最遲不超過開車后2小時，團體旅客須在開車48小時以前辦理。
“限乘當日當次車3日內(nèi)到有效”
當日未乘車車票作廢打官司敗訴
案情:趙先生購買了北京開往吉林的硬臥火車票一張，票面注明“限乘當日當次車在3日內(nèi)到有效”。他臨時有事耽擱，就想既然在3日內(nèi)到有效，第二天再走吧，但他第二日乘車時被告知火車票作廢了。趙先生將鐵路部門告上法庭，認為“限乘當日當次車”與“在3日內(nèi)到有效”相互矛盾，要求被告返還車票價款200余元。
法院經(jīng)審理，未支持原告的訴訟請求。根據(jù)《鐵路旅客運輸規(guī)程》相關(guān)規(guī)定，“限乘當日當次車”、“在3日內(nèi)到有效”是鐵路旅客運輸合同明確約定的內(nèi)容。前者約定的是乘車上車時間，即旅客須乘當日當次車出發(fā)；后者約定的是終點下車出站的期限，即旅客須在乘車后3日內(nèi)到達終到站、持票出站方為有效。兩者之間互不矛盾。
法官提示:火車票上面載明了發(fā)站、到站、座別、臥別、票價、車次、乘車日期、有效期等主要內(nèi)容，每一項都有明確的含義?！跋蕹水斎债敶诬嚒?、“在X日內(nèi)到有效”是根據(jù)旅途長短，分別關(guān)于有效期的起始時間的具體約定。
4歲童列車上手指被擠骨折
起訴要求賠萬元只獲300余元
案情:4歲的李虎(化名)隨父母從北京乘火車到哈爾濱游玩，途中小李虎從列車臥鋪的邊凳上起來時，放在邊凳與邊凳的連接處的右手，被彈起的邊凳擠傷、食指骨折。李虎將鐵路部門告上法庭，要求賠償醫(yī)療費等各項費用萬余元。
法院經(jīng)審理認為:李虎系4歲兒童，不具備獨立乘車條件，其父母作為法定監(jiān)護人，忽視了其在乘車過程中的不安全因素，讓其坐在列車臥鋪的邊凳上，在李虎從邊凳起來時又沒有監(jiān)護到位，法定監(jiān)護人對李虎的損害結(jié)果應(yīng)承擔主要責任，鐵路部門應(yīng)承擔次要責任。法院判決鐵路部門賠償李虎300余元。
法官提示:一些案件顯示，由于列車高速運行，而有的列車連接處或者車門裸露，很容易被擠傷、撞傷，或在狹窄的過道中摔傷，有時還可能在接熱水時，由于列車晃動被燙傷。尤其乘車的兒童，更可能受傷。對于列車上發(fā)生的人身傷害，《合同法》中客運合同規(guī)定，承運人應(yīng)當對運輸過程中旅客的傷亡承擔損害賠償責任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的、或承運人證明是旅客故意、重大過失造成的除外。
旅客在列車上突發(fā)疾病死亡
同乘人證明無人傷害原告撤訴
案情:文先生在乘坐K102次列車從溫州前往北京的途中，突然口吐白沫、嘴唇發(fā)黑，列車工作人員及旅客中的醫(yī)生對文先生實行搶救，并在列車最近的停靠站宣城將其送往醫(yī)院，可經(jīng)搶救無效文先生死亡。文先生的父親起訴鐵路部門，要求賠償6萬余元。
在庭審中，與文先生同在一個軟臥車廂的旅客、在火車上對其緊急施救的大夫，出庭作證，文先生沒有遭受任何人的傷害，是自己突然發(fā)病導(dǎo)致死亡。經(jīng)法院主持調(diào)解，文先生的父親撤回了起訴。
法官提示:乘坐長途列車，容易引起身體和精神上的不適，旅客在出行前備一些必需藥品，以防發(fā)生意外，釀成悲劇。此外，在訴訟中，舉證非常關(guān)鍵，如果旅客在列車上受到傷害，要及時跟列車長和乘警聯(lián)系，反映情況；要注意收集、保留對自己有利的證據(jù)，這樣也有利于法官查清事實。如果旅客主張的事實沒有足夠的證據(jù)支持，將不可能勝訴。（北京鐵路運輸法院法官 于春華 袁建華）
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