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2011年07月27日09:25 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

“7·23”事故毀損車廂被裝上大平板車運(yùn)離事故現(xiàn)場。陶玉其攝

50萬元。這是“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故，首例賠償協(xié)議的賠付金額。這個協(xié)議是昨天凌晨鹿城區(qū)處置領(lǐng)導(dǎo)小組，和遇難者林焱的家屬簽下的。

“7.23”遇難者賠償標(biāo)準(zhǔn)：50萬元/人

昨天首例遇難者賠償協(xié)議達(dá)成

另據(jù)新華社報道，事故賠償標(biāo)準(zhǔn)出臺：每位遇難者家屬獲得的賠償數(shù)額，依據(jù)國務(wù)院《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》和《鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險條例》的規(guī)定，由事故賠償金、一次性專項(xiàng)幫扶款以及愛心捐助款構(gòu)成，總計(jì)人民幣50萬元。

有媒體報道，這個賠償標(biāo)準(zhǔn)是這么構(gòu)成的：

以17.2萬元為基數(shù)再加上20萬元保險理賠總共37.2萬元，這個基數(shù)是固定不變的；另外還加上遇難者家屬交通費(fèi)、埋葬費(fèi)、家屬贍養(yǎng)費(fèi)等共計(jì)不超過45萬元；事發(fā)后，在短時間接受談判并簽協(xié)議的，可視情況酌情予以數(shù)萬元獎勵。

首例傷亡賠償協(xié)議如何談妥？事故遇難賠償方案有什么依據(jù)？本報記者進(jìn)行了調(diào)查。

林焱：車門關(guān)閉一刻跑上動車

林焱，福建福州人，男，29歲，家中尚有老母親。出事前，他在寧波工作，事發(fā)當(dāng)天從寧波東站上D301動車返家。

據(jù)林的同事回憶，7月23日林焱原本去安徽出差，可不知什么原因又改成回家了。根據(jù)寧波東站監(jiān)控錄像：林焱開始在候車室喝飲料，隨后進(jìn)入檢票口，但接著他從畫面上消失。D301停靠時間只有兩分鐘，車快要開時，林焱從站臺旁的廁所飛奔出來，在關(guān)上車門的最后一刻上了動車。

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