這是“和諧號(hào)”2型動(dòng)車組，這種時(shí)速200公里的高速列車已在北京以南地區(qū)的主要干線上投入運(yùn)營(5月11日攝)。新華社記者李柯勇攝
記者從位于山東省青島市的南車四方機(jī)車車輛股份有限公司了解到，由這家公司自主設(shè)計(jì)、制造的國內(nèi)首列時(shí)速300公里動(dòng)車組已進(jìn)入制造階段，今年年底將竣工下線，并將于奧運(yùn)會(huì)前夕在京津客運(yùn)專線投入運(yùn)營。
南車四方作為中國高速列車產(chǎn)業(yè)化制造基地，2004年承接了時(shí)速200公里動(dòng)車組的制造任務(wù)。今年4月18日，由這家公司制造的37列和諧號(hào)CRH2型時(shí)速200公里動(dòng)車組在第六次鐵路大提速中投入運(yùn)營，占整個(gè)上線運(yùn)營動(dòng)車組總量的71%。截至8月底，南車四方共向鐵路部門交付了56列時(shí)速200公里動(dòng)車組。
相對(duì)于時(shí)速200公里動(dòng)車組，時(shí)速300公里動(dòng)車組的動(dòng)力需求更大，車輛的穩(wěn)定性要求更高，技術(shù)也更為復(fù)雜。時(shí)速300公里動(dòng)車組是在引進(jìn)消化吸收的基礎(chǔ)上完全由中國自主設(shè)計(jì)、制造，中國也將由此成為繼日本、法國、德國之后第四個(gè)能夠獨(dú)立研發(fā)制造時(shí)速300公里動(dòng)車組的國家。時(shí)速300公里動(dòng)車組將采用輕量化鋁合金車體、高速轉(zhuǎn)向架以及交流傳動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)控制、高速受電弓等國際一流的先進(jìn)技術(shù)。列車將凸顯先進(jìn)性、現(xiàn)代感、舒適性和人性化的設(shè)計(jì)理念。
首列時(shí)速300公里動(dòng)車組竣工下線后，南車四方將迅速轉(zhuǎn)入批量生產(chǎn)，預(yù)計(jì)2008年3月份將交付用戶首批10列動(dòng)車組。
|
