港珠澳大橋珠澳口岸人工島夜景效果圖。新華社發(fā)
據(jù)新華社《廣州日?qǐng)?bào)》《南方日?qǐng)?bào)》報(bào)道 昨天上午，港珠澳大橋在珠海舉行動(dòng)工儀式，首先開(kāi)工的項(xiàng)目是珠澳口岸人工島。大橋全長(zhǎng)49.968公里，建成后將成為世界最長(zhǎng)跨海大橋。大橋也是中國(guó)建設(shè)史上里程最長(zhǎng)、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁項(xiàng)目。港珠澳大橋工程包括：海中橋隧工程；香港、珠海、澳門(mén)三地口岸；香港、珠海、澳門(mén)三地連接線?？诎恫捎谩叭厝龣z”模式分別由各方建設(shè)、各自獨(dú)立管轄。
海中橋隧工程起自香港大嶼山，止于珠澳口岸人工島，全長(zhǎng)約35.6公里，隧道兩端各設(shè)置一個(gè)海中人工島，海底隧道最深處離海平面40米左右。大橋施工工期約6年，工程全部投資估算為729.4億元，設(shè)計(jì)壽命120年，用鋼量相當(dāng)于建11個(gè)“鳥(niǎo)巢”，可以抗擊8級(jí)地震、16級(jí)大風(fēng)及30萬(wàn)噸巨輪撞擊。
工程計(jì)劃單列5000萬(wàn)元作為景觀工程費(fèi)，將專門(mén)設(shè)置海景觀賞平臺(tái)和白海豚觀賞區(qū)。
大橋建成后將大大改善三地交通格局，促進(jìn)三地經(jīng)濟(jì)圈的形成，開(kāi)創(chuàng)粵港澳合作新格局。澳門(mén)經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)劉本立說(shuō)，港珠澳大橋是港澳之間第一條陸路快速通道，比以往減少2/3交通成本，意味著澳門(mén)進(jìn)入整個(gè)港珠澳一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。
■港珠澳大橋三亮點(diǎn)
設(shè)立中華白海豚觀賞區(qū)
大橋?qū)⒋┰街腥A白海豚保護(hù)區(qū)，為保護(hù)中華白海豚，工程制定了嚴(yán)格的保護(hù)方案。比如在打樁和挖掘作業(yè)施工前，應(yīng)在施工地點(diǎn)半徑500米范圍內(nèi)連續(xù)監(jiān)測(cè)5分鐘以上，確保施工范圍內(nèi)沒(méi)有中華白海豚活動(dòng)后方可施工，盡量減少同時(shí)作業(yè)挖泥船的數(shù)量等。為了保護(hù)中華白海豚，廣東省計(jì)劃投入1.5億-2億元。
大橋建成后，有望在面向白海豚繁殖區(qū)域設(shè)白海豚雕塑，或?qū)缀ｋ嘈蜗笤诖髽蚬こ滩糠衷煨椭械靡泽w現(xiàn)，并設(shè)立白海豚觀賞景區(qū)。
人工島設(shè)平臺(tái)觀賞海景
根據(jù)大橋工程可行性報(bào)告要求，人工島將成為集交通、管理、服務(wù)、救援和觀光功能為一體的綜合運(yùn)營(yíng)中心，除了島上構(gòu)筑物的造型美觀外，還將重視島區(qū)范圍內(nèi)的綠化工程，在海景較美的地方設(shè)置觀景平臺(tái)。
此外，珠海作為中國(guó)有名的蠔貝類產(chǎn)銷基地，人工島設(shè)計(jì)也可望采取蠔殼的特色造型。同時(shí)，大橋隧道出入口也將進(jìn)行景觀美化。
中轉(zhuǎn)站也是藝術(shù)品
“大橋工程將分別在珠江口伶仃洋海域南北兩側(cè)，通過(guò)填海建造兩個(gè)人工島?！币幻愀墼O(shè)計(jì)人員說(shuō)，人工島間將通過(guò)海底隧道相連，隧道、橋梁間通過(guò)人工島完美結(jié)合，“同時(shí)，兩者之間的轉(zhuǎn)換采取了點(diǎn)、線、面相結(jié)合方式，既是中轉(zhuǎn)站，又是藝術(shù)品”。
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