東星航空公司資料圖片。 新華社發(fā)
沸沸揚揚的東星航空破產(chǎn)重整一案終于塵埃落定。
昨日，武漢市中級人民法院作出最后裁定：駁回申請人湖北東星集團有限公司破產(chǎn)重整的申請。此舉意味著：成立兩年多的東星航空公司走到盡頭。
8月11日，東星集團以東星航空公司的出資人身份，與北京信中利投資公司達成合作協(xié)議并制定出重整計劃方案，并向武漢市中級法院申請對東星航空公司進行破產(chǎn)重整。武漢中院19日作出不予受理裁定。東星集團不服上述裁定，向湖北省高級人民法院提起上訴。8月23日，省高院裁定由中院立案受理。25日，市中院組織東星集團、信中利公司、東星航空公司破產(chǎn)管理人召開了聽證會。
經(jīng)審理查明：2008年東星集團無營業(yè)收入，經(jīng)營利潤為-220，169元，凈利潤為-220，169元；信中利公司于1999年5月17日成立，法定代表人為汪超涌，初次注冊資金為100萬元，2009年4月變更資金為5000萬元。2007年度信中利公司的主營業(yè)務(wù)收入為470000元，主要業(yè)務(wù)利潤為444150元，利潤總額為-187477.38元。
法院認為：東星集團及信中利公司明顯缺乏對東星航空公司重整的資金能力，提交的重整方案不具有可行性。
法院認為：在重整方案中，雖然以信中利公司為代表的重整方表明首期將注入2億-3億元資金，對東星航空公司股權(quán)、債務(wù)進行重整，但其既未提供注入資金的來源、相關(guān)融資機關(guān)愿意提供融資的證明，也未提供債權(quán)人同意將其債權(quán)轉(zhuǎn)為股權(quán)的證明，更沒有對其他債權(quán)人的債權(quán)利益進行保護的方案，而且缺少國有資產(chǎn)監(jiān)督管理部門同意對國有資產(chǎn)部分債券轉(zhuǎn)為股權(quán)的相關(guān)意見，以及東星航空公司所在地武漢市政府和相關(guān)主管部門對該重整方案提供支持和幫助的相關(guān)意見。
據(jù)此，法院認為該重整方案不具備可操作性和依法重整的條件，駁回申請。
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