蘭世立突然發(fā)難
早在今年1月，國航就收購東星航空一事雙方簽署了重組意向書，但因收購價無法達成一致，3月13日，東星航空董事長蘭世立突然聲明拒絕與中航集團的合作。
3月15日，由武漢市政府申請，東星航空被停飛。隨后，市中級法院立案受理東星破產(chǎn)清算案。顯然，這是東星集團蘭世立沒有算到的結(jié)果。
因為破產(chǎn)意味著他苦心經(jīng)營的東星航空到頭來雞飛蛋打一場空，因此，重組成為挽回敗局的最終手段。
先是中航油旗下油料公司、多家機場公司等向武漢中院提出對東星航空進行重整的申請。但民航有明文規(guī)定，這些企業(yè)根本不允許參與航空公司經(jīng)營，被中院駁回申請。
炒作你方唱罷我登場
如果說油料公司、多家機場公司申請重整還有保護自己利益的愿望，那么隨后的6月22日，東星國旅向法院遞交申請，引進上海宇界作為戰(zhàn)略投資者，則被有關(guān)人士視作炒作嫌疑。
據(jù)資料，宇界公司的注冊地是民居，一年利潤才10萬元，卻提出投資5億重組東星航空的事，根本不著邊際。事實也經(jīng)不起審查，最后法院以申請者的主體資格不合格作出不予受理的裁定，但這無關(guān)大局，因為經(jīng)過重整這一炒作，目的達到了，一個名不見經(jīng)傳的小民企因此名聲大振。
此時，東星航空破產(chǎn)管理人發(fā)表聲明稱，東星航空已進入破產(chǎn)清算，其提供的事實依據(jù)足以說明重整沒有可能性。
為了讓重組繼續(xù)下去，部分重整申請人不惜違法操作。有人以東星航空的名義對外談判，有人持已作廢的公章對外發(fā)布聲明，有人擅自編制資產(chǎn)負債表等等。
果然，破產(chǎn)管理人聲明話音未落，新的重整方出現(xiàn)了。
8月17日，信中利投資集團董事長汪超涌宣布出資2億至3億重整東星航空。還在重整方案未提交之時，一時間該公司具有了神秘的光環(huán)，成為東星航空重整的救世主。
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