東星航空公司興衰始末
東星航空成為我國(guó)第一個(gè)破產(chǎn)的航空公司，它所涉及的案件也成為我國(guó)新《破產(chǎn)法》頒布后首例跨境破產(chǎn)重整案。
從風(fēng)光登場(chǎng)到宣布破產(chǎn)，東星航空僅用2年多時(shí)間，衰敗之快，真可謂飛機(jī)速度。
資本運(yùn)作高手的經(jīng)商哲學(xué)
1991年，蘭世立從省委機(jī)關(guān)辭職下海，白手起家，從房產(chǎn)、電子產(chǎn)品代理、餐飲到旅游，最多時(shí)涉足20多個(gè)行業(yè)，據(jù)傳每個(gè)領(lǐng)域都大有斬獲，從未有過(guò)敗績(jī)，在成立東星航空之前，他已經(jīng)是被眾多耀眼光環(huán)所裹挾的東星集團(tuán)董事局主席。當(dāng)東星航空公司成立時(shí)，身為東星航空公司老總的蘭世立成為湖北的首富。
2006年，蘭世立進(jìn)軍航空業(yè)。他多次稱：這是其四十幾年人生完成的杰作之一。
據(jù)傳，一次內(nèi)部會(huì)議上，蘭世立大肆宣揚(yáng)自己的獨(dú)特觀點(diǎn)。“如果有了項(xiàng)目，但缺錢該怎么辦？”蘭世立告知：“在沒(méi)錢的時(shí)候做成了有錢的事，這才是英雄，才叫本領(lǐng)。要學(xué)會(huì)發(fā)散思維、逆向思維，樹立正確的‘理財(cái)觀’和‘儲(chǔ)財(cái)觀’。存錢、攢錢就是傻瓜，借錢、貸錢才是聰明人，要學(xué)會(huì)用別人的錢來(lái)賺錢?！?/p>
山河律師事務(wù)所主任張杰用親身經(jīng)歷為蘭世立的“理財(cái)觀”作注腳：1996年，孝感分行支持孝感市經(jīng)委在澳門開(kāi)發(fā)房地產(chǎn)，后因市經(jīng)委無(wú)法歸還貸款，便將澳門的房產(chǎn)抵償貸款。孝感工行不知何故竟委托蘭世立管理，但他卻暗地里把房產(chǎn)賣了，錢揣在自己的腰包里。后孝感分行向孝感法院起訴，張杰作為本案原告的代理人雖打蠃了官司，但至今尚未收回分文。蘭世立有個(gè)較出名的言論：“忽悠，從某種程度上講也是一種能力！”
打造空中樓閣
蘭世立在東星集團(tuán)會(huì)上常講：要想做成大事，必須會(huì)投機(jī)，而投機(jī)就是敢冒風(fēng)險(xiǎn)。
2005年6月，蘭世立一拿到民航總局的批文，就拋出了20架飛機(jī)的采購(gòu)計(jì)劃，而東星航空公司的注冊(cè)資本是8000萬(wàn)。據(jù)一名熟知東星財(cái)務(wù)的知情人士講，那時(shí)，蘭世立已拖欠了旅行社員工兩個(gè)月工資。
5個(gè)月后，東星與空客簽下購(gòu)買10架飛機(jī)的協(xié)議。
空客中國(guó)公司副總裁陳菊明事后回憶，在3家民營(yíng)航空公司慘淡經(jīng)營(yíng)、國(guó)際原油價(jià)格居高不下的當(dāng)時(shí)，蘭世立把自己的航空公司建立在“空中樓閣”上。
蘭世立的很多做法，在下屬看來(lái)都是不可思議的，但他敢做。
開(kāi)通香港、澳門航線后，東星航空一天一班，香港一班，澳門一班。有員工說(shuō)這么定不現(xiàn)實(shí)，武漢市就這么大，再怎么樣，即使不要錢也沒(méi)有人去了。
上座率果然不高，一個(gè)飛機(jī)上只有三五個(gè)人的情況經(jīng)常出現(xiàn)。但蘭世立要的是規(guī)模，每天香港、澳門各一班，照飛不誤，東星航空虧損嚴(yán)重。
號(hào)稱有30億資產(chǎn)的東星集團(tuán)，總部在武漢證券大廈只有一層樓的租場(chǎng)，他自己的公司至今還在租借的寫字樓里辦公。
|
