溫州動車事故信號燈設(shè)計方接受采訪一問三不知

2011年07月29日08:40 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信字號：T|T

關(guān)鍵詞：溫家寶設(shè)計方溫州警方事故現(xiàn)場事故調(diào)查組缺陷溫州醫(yī)學(xué)院事故處置事故善后動車

據(jù)新華社電

上海鐵路局局長安路生28日說，根據(jù)初步掌握的情況分析，動車事故是由于溫州南站信號設(shè)備在設(shè)計上存在嚴(yán)重缺陷，遭雷擊發(fā)生故障后，導(dǎo)致本應(yīng)顯示為紅燈的區(qū)間信號機(jī)錯誤顯示為綠燈。

安路生說，存在設(shè)計缺陷的信號設(shè)備由北京一家研究設(shè)計院設(shè)計，2009年9月28日投入使用。北京全路通信信號研究設(shè)計院有限公司也于昨天在公司網(wǎng)站上發(fā)布《致“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故死傷者及家屬的道歉信》。

他說，在雷擊造成溫州南站信號設(shè)備故障后，電務(wù)值班人員沒有意識到信號可能錯誤顯示，安全意識敏感性不強(qiáng)；溫州南站值班人員對新設(shè)備關(guān)鍵部位性能不了解，沒能及時有效發(fā)現(xiàn)和處置設(shè)備問題。此外，事故反映出現(xiàn)場作業(yè)控制不力，溫州南站電務(wù)值班人員未按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行故障處理，沒能有效防止事故的發(fā)生；事故反映出的設(shè)備質(zhì)量、人員素質(zhì)、現(xiàn)場控制等問題，反映出鐵路部門的安全管理不到位。

鐵道部副部長彭開宙表示，根據(jù)北京全路通信信號研究設(shè)計院提出的消除事故隱患的技術(shù)方案，鐵道部要求相關(guān)鐵路局配合，已于7月27日凌晨全部整改落實到位。

現(xiàn)場道歉公司“一問三不知”

昨天下午1點多，三四十名媒體記者來到設(shè)計院門口要求采訪。剛開始，有工作人員出來阻止采訪，表示院方就事件暫不回應(yīng)。一個多小時后，一位負(fù)責(zé)人出面接待記者。

下午3點，該院召開新聞發(fā)布會，公司黨委宣傳部部長田振輝回答記者提問，發(fā)布會持續(xù)20分鐘左右。田振輝介紹，公司有關(guān)人員正在現(xiàn)場配合調(diào)查，有關(guān)情況需等待正式結(jié)果，“現(xiàn)在不太好講”。對于動車事故用了哪款產(chǎn)品，有多少相同產(chǎn)品仍在使用等問題，她大多表示“這是技術(shù)問題，我不太清楚”。

問：道歉信上說會承擔(dān)責(zé)任，接受應(yīng)得的處罰，對有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)肅的責(zé)任追究處理。這句話怎么解釋？

答：道歉這件事，只能說是表一個態(tài)度，我們公司作為中央企業(yè)的一個下屬單位，本著對社會公眾負(fù)責(zé)的態(tài)度，作為甬溫線的信號設(shè)計單位之一，我們不回避問題。

問：你的意思是說責(zé)任可能不在你們嗎？

答：具體原因還在調(diào)查當(dāng)中，作為建設(shè)單位之一，具體結(jié)果還沒出來，不好說。

問：為什么要發(fā)布道歉信？

答：我們畢竟是作為建設(shè)設(shè)計單位之一。

問：安路生說，存在嚴(yán)重缺陷，是什么缺陷？

答：我不太懂技術(shù)，信號系統(tǒng)涉及的很多，還需要等國務(wù)院進(jìn)一步調(diào)查。

問：出問題的信號系統(tǒng)是不是你們設(shè)計的？

答：這種具體問題，還需要技術(shù)人員回答，我不太好說。

問：你們?yōu)閯榆囂峁┝四男┬吞柕男盘栂到y(tǒng)？

答：這個你們可以從網(wǎng)上查。